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雷凌
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采访雷凌车主,从另一角度看日系车,客观看待每一辆车

2018-12-27 14:02 来源: 老式说车

放眼2018年11月汽车销量排行榜,我们一起来看看丰田旗下相似度极高的卡罗拉和雷凌两款车,卡罗拉月销量35037辆位居榜3,雷凌月销量19911辆位居榜11,卡罗拉高出近两倍的销量,但是两车真的几乎没有差别,就比如大众旗下桑塔纳和捷达一样。

采访雷凌车主,从另一角度看日系车,客观看待每一辆车

我先来说一下雷凌的外观和内饰,其他的由车主来说。

外观:雷凌制造工艺特别好,感觉不到瑕疵。外形设计和卡罗拉几乎相似,看起来运动感十足,车灯犀利,前脸超大的进气格栅,车头向前俯冲,车尾微微翘起,看起来像一头发怒的小牛,视觉冲击很强。

采访雷凌车主,从另一角度看日系车,客观看待每一辆车

内饰:丰田内饰设计并没有像大众一样套娃式的设计,而是非常简洁,很时尚,一点也看不出老土,内饰做工用料还算不错,基本都是软塑料,摸起来手感一般般,最起码对得起这个价位,最不能忍受的就是内饰颜色的搭配,看起来很乱。

采访雷凌车主,从另一角度看日系车,客观看待每一辆车

然后听一下雷凌车主说法,车主开了这款车已经三个月了!

空间方面:空间够大,无论是前排后排,后备箱,对于空间而言都是非常出色的,最值得表扬的一点就是后排地板,几乎平整的地板非常的舒服,后排中间乘客感觉不到难受,有一次我朋友坐我的车,他自己买的是一辆桑塔纳,他说早知道就买丰田车了,因为桑塔纳后排中间凸起严重,后排怎么坐都不舒服。

采访雷凌车主,从另一角度看日系车,客观看待每一辆车

操控性:方向盘非常轻,没有虚位,指哪打哪,底盘个人感觉比较好,拐弯速度快了也不会有轻飘飘的感觉,而且悬挂软硬适中,即使走坑洼路面感觉还是比较安心,但我朋友说他的桑塔纳方向盘比较重,开起来底盘比我的雷凌扎实多了,也不知道是不是真的,我也没开过。

采访雷凌车主,从另一角度看日系车,客观看待每一辆车

动力方面:雷凌和卡罗拉一样,有两种动力总成,1.8 L自然吸气和1.2 T涡轮增压,这两种都值得推荐,开起来平顺性不错,换挡平顺,完全感觉不到有顿挫感,起步比较肉,车子跑起来能明显感觉到动力充沛,而且特别省油,综合下来一公里才6毛左右。

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总结一下,相信很多人选择雷凌都是出于对丰田品质的认可,外观时尚,省油,皮实耐用。但也不得不吐槽一下,此车漆面薄,钣金薄,不省油才怪呢。由于每个人审美观的不同,好多人都吐槽此车外观,尤其是前脸,具体我就不方便告知了。

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