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连BBA都不够资格跟它对决?揭底性能堪比超跑的SUV神车

2018-12-27 13:51 来源: 爱车的小课堂

新鲜感这事儿,无论何时何地都会引起注意,尤其是在SUV市场,大众的审美依旧停留在德系和美系车之中,这时忽然杀出的意式贵公子阿尔法·罗密欧Stelvio,以独有的浪漫闷骚式出场博人眼球,让这场SUV界的较量,打从一开始就显得有点不公平。毕竟,别人家的SUV是一心为了家用,而Stelvio天生就注定与赛道结缘。

连BBA都不够资格跟它对决?揭底性能堪比超跑的SUV神车

长相这个东西有的时候见仁见智,很难有统一的标准,但是无论是谁见到Stelvio,都很难平静。说道艺术,文艺复兴的故里意大利出品的车是很难让你挑出毛病的。整体来讲,从中国人的审美来看,Stelvio的外观很像一块碧玉,温润华丽,全车几乎找不到一条凌厉的线条,全曲线的设计格外的优雅迷人。大灯镶嵌在车头内十分精致,配上倒三角状的进气格栅,回头率爆表,同时也充满了进击的运动感。总体来讲,不同于强调肌肉感的美系车,Stelvio的外观更强调和谐的美感。

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Stelvio的内饰则强悍的多,打开车门,一股子运动气息铺面而来,向往赛道这件事,真的不是说说而已。首当其冲的就是方向盘,阿尔法·罗密欧也是鼻祖级的跑车制造商了,深知方向盘对于操控的重要性,无论是集成在方向盘上的启动按键还是超大的金属换挡破片,都是它运动特性的最高象征。

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很多人形容Stelvio的性能同级别无敌,是有事实根据的,不提四叶草版百公里加速3.8s,踩着保时捷登上纽北之王这件事,就是280HP豪华版的Stelvio百公里加速也达到了惊人的5.8s,以速度见长的宝马X3还没有破6s呢!传动方面,这台8AT变速箱无论是低速跟车还是激烈驾驶,都几乎不会出现任何顿挫。主观感受变速箱的存在感很低,在幕后把一切都梳理得井井有条,甚至于说到发动机与变速箱的匹配,用天衣无缝来形容也不算夸大。

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动力层面十分给力,而对于驾驶操控而言,底盘的表现自然也是非常重要。Stelvio采用了前双叉臂后多连杆的悬架形式,控制臂为铝合金材质,作为一款四驱车型,甚至还采用了碳纤维传动轴,对于轻量化的追求堪称极致。此外,横向拉杆的加入也提升了车身刚性,能够对激烈驾驶下的车身姿态提供更好的帮助。

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阿尔法·罗密欧的车都有一个特质,不喜欢的人总有诸多理由去质疑它,但是爱它的人往往一个眼神就已经足够。相比起闭着眼提车,不会犯错的BBA,Stelvio这种不落尘世的意大利血统的车,你不想试试么?

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