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偶遇三代雅阁被惊艳,这外形设计吊打如今半数国产车

2018-12-27 13:02 来源: 靓车大咖会

在众多的汽车造型设计师中,日本人绝对是最难打交道的一类,他们对于细节的执着绝对会让国外的合作伙伴一脸蒙圈,以至于大多数日系车的造型都毫无特色,并不是做不出更好的设计方案,实在是老板无数个”你为什么要这么设计“太折磨人,所以干脆别给自己找麻烦。言归正传,今天这台三代雅阁是第一批从国外引入国内的进口雅阁,数量并不算多,保存到现在的更是凤毛麟角。

偶遇三代雅阁被惊艳,这外形设计吊打如今半数国产车

偶遇三代雅阁被惊艳,这外形设计吊打如今半数国产车。硬朗的线条以及最标志的翻灯设计有着难言的美感,相比此后大规模引入的第4、第5代雅阁,小编觉得三代雅阁的颜值要更加出色,至少让人过目难忘。当然相比6代雅阁的深入人心,3代雅阁也只输在早生了10多年。

偶遇三代雅阁被惊艳,这外形设计吊打如今半数国产车

诸如电动天窗、全铝发动机、四轮双叉臂悬挂、电动加热座椅这些喜欢玩意,在80年代的雅阁身上,已经通通实现了。

偶遇三代雅阁被惊艳,这外形设计吊打如今半数国产车

除此之外,3代雅阁在空间表现和舒适度上也让人印象深刻,1.6L-2.0L的动力从数据上也领先当时同级别的竞争对手,已经有了“中级车之王”的架势。

偶遇三代雅阁被惊艳,这外形设计吊打如今半数国产车

3代雅阁的设计虽然算不上太过激进,相比如今某些日系车(丰田IZOA等)显得更主流,但增加的跳灯设计即使放在今天,也足够惊艳,以至于小编认为,这是雅阁系列中最具个性最经典的一款,这外形设计至少吊打如今半数国产车。

偶遇三代雅阁被惊艳,这外形设计吊打如今半数国产车

尽管3代雅阁如此出色,但它的销量可能不及10代雅阁的零头,只能感叹生不逢时,大家怎么看呢?

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