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官宣:明年正式停产!30年售出400万辆,再见了亲爱的捷达!

2018-12-27 11:59 来源: 车市杂论

再见了经典!捷达宣布明年正式停产,30年的经典从此不在

官宣:明年正式停产!30年售出400万辆,再见了亲爱的捷达!

俗话说传承经典,但是在我们生活中也有很多经典的东西在不断的流失,最终只留下一部分回忆给人们,再然后就随着时间的推移连回忆都没了,我们生活中各个事物都是如此包括人情道往,还有我们的汽车。汽车如今在我们的生活中就犹如我们一位重要的家庭成员,其为我们的生活增添了浓厚的意义,我们出去旅游、走亲戚、上班、下班基本都会用到,还有就是汽车也为我们撑起了一张脸的面子。

官宣:明年正式停产!30年售出400万辆,再见了亲爱的捷达!

而现在随着造车技术的不断进步,汽车变得越来越廉价,很多以前需要高价购买的车型现在基本几万就可以购置一辆,也许正是因为我们这些经典车型的价格不断的缩减,才导致很多经典车型渐渐退出了市场,退出了我们的生活,就像前几日公布的捷达在明年将要停产的消息,猛然间听到这个消息简直都不敢相信这是真的,不过这确实是真的。

官宣:明年正式停产!30年售出400万辆,再见了亲爱的捷达!

捷达在上世纪90年代就已经进入了我国市场,通过了几十年的锤炼现在依旧保持着月销量过万的局面,当然这也离不开大众多年来对汽车制造技术的研发,从最初LOW掉牙的造型到现在中庸大气的形象,好像就是在那么一瞬间完成的,据悉迄今为止捷达在我国的销量已经超过了400万辆,可见这辆车对与消费者有着多么浓厚的感情,不过猛然听到要停产的消息,难免会有些鼻酸。不多说了让我们了解一下这最后一款经典的存在吧19款捷达。

官宣:明年正式停产!30年售出400万辆,再见了亲爱的捷达!

这款全新的捷达在今年的11月份就已经上市,我们从外观不难看出和最初的捷达已经有了翻天覆地的变化,不过也有很多经典的细节保留至今,在这里我们不得不夸赞一下大众的套娃式设计做的真是不错,尤其是前脸的设计,真的是分不出哪是迈腾哪是朗逸,侧身采用了非常具有运动感的多幅式轮毂;尾部的设计基本没有变化,不过经典终究是经典,尾灯的设计依旧是亮点。

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内饰的设计相比升级了不少,中控台采用了大量软材质进行包裹,并使用银色饰板镶嵌镶嵌其中整体色调不再显的那么单调,且三幅式多功能方向盘上加入了亮色面板的修饰,更加具有奢华感;动力方面则搭载了1.4L和1.5L两款自然吸气发动机,其最大功率为66KW和81KW,最大扭矩为132牛米和150牛米,配备在长4501mm、宽1704mm、高1469mm和轴距2604mm的车身上依然够用。

官宣:明年正式停产!30年售出400万辆,再见了亲爱的捷达!

不过随着捷达要停产的消息传来,捷达销量是有所上涨,但是众多消费者还是表现出来诸多不舍,而时下大众不单单是要停产捷达这么简单,在未来不久那款久盛不衰的甲壳虫也会被迫停产,这样的决策的确让人惋惜。

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