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在合肥这座说不清南北的城市,我试驾了手动挡瑞风S4

2018-12-27 10:41 来源: 大众侃车

文:大众侃车/罗逸然

“橘生淮南则为橘,生于淮北则为枳。”

《晏子使楚》中这句来自晏子的诡辩已成为家喻户晓的经典,甚至被收入到了教科书中。

南北不止争,还有合

且不讨论这句话于当下是否依然具有现实意义,只论其中蕴含的特殊地理现象,淮水像是一把剪刀剪过的裂缝,严格的把中国大陆分隔成两部分,连同西部的秦岭山脉,一同构筑起我国传统意义上的南北分界线。

南北总是泾渭分明。北方冬季气温往往处于零下、而南方即便再冷依然位于零上;北方人喜食面食,南方人则爱吃米;北方的豫剧硬朗铿锵,南方的黄梅戏则温婉流长;北方的武术大开大合,南方的功夫则灵巧多变;北方有暖气,而南方.....(南方人:你够了)

总而言之,我国南北以淮河为界,两个区域的人像是两个世界的人,彼此一眼就能发现对方的不同。

在合肥这座说不清南北的城市,我试驾了手动挡瑞风S4

不过,有这样一处神奇所在,很难严格的定义其究竟是北方还是南方,淮河从其内部穿行而过, 哺育着两岸的人民,他们世代聚居于此,安居乐业。这块神奇的土地即安徽,其省会城市为合肥。

当我接到江淮瑞风S4试驾活动的邀请函时,对于合肥和安徽这块我从未踏足的土地,依循着固有认知和印象,打心底是抗拒的,这抗拒源于饮食。我原本认为,合肥菜的风味应该延续了淮扬菜系的味道,以清淡为主,注重事物本来的鲜味。不过这样的风格对于已完全适应川菜、口味川化的我来说,简直犹如灾难一般。以至于每次去江浙一带出差,我都只能落得个食不果腹、饥肠辘辘的下场。

在合肥这座说不清南北的城市,我试驾了手动挡瑞风S4

不过,就在我品尝到合肥当地美食的那一刻,那浓香的口感足已打破我的本来印象。事实上,合肥菜乃至安徽菜跟清淡一点也不沾边,而是汲取了北方菜系口味较重,善于发挥食盐、酱油等调料的特点,但是又留有汤汁,来继续保持食材的原本鲜味,可谓将南北菜系均衡的融合于一体,让我很是多下了几碗饭。

在与当地人的攀谈中,他们那种糅杂着两湖语调的普通话,虽初听之下较为陌生,但是交流起来毫无困难。可以说,安徽即是一处南北无缝交融之地,这样一方土地也养育出这样一方人,催生出了这样南北两相宜的独有美食。

在合肥这座说不清南北的城市,我试驾了手动挡瑞风S4

融合有道

接下来,我们言归正传,来谈谈江淮瑞风S4这台车。或许你对我上面花费了大篇幅来讲安徽有些不能理解,不过我自有我的深意。

在瑞风S4这台车上,你可以看见很多经典设计元素被江淮的设计师通通糅杂于这台车上。通常,当一个人的五官每个部分单独看起来都很完美的时候,组合在一起效果却往往并不美好。汽车设计也是如此,想要把这些经典元素有机、协调的组合在一起其实不是一件简单的事。

在合肥这座说不清南北的城市,我试驾了手动挡瑞风S4

与S3和S5的家族风格不同,瑞风S4采用了全新设计,菱角分明的进气格栅,锋利的腰线,悬浮式的车顶,双色车身以及一些粗壮的镀铬饰条,江淮的设计师将这些如今已常见的惯用设计手法和材料搭配的很是协调,使得该车给人紧凑有力的外在观感。

在合肥这座说不清南北的城市,我试驾了手动挡瑞风S4

其实,瑞风S4看起来短小,但是车身尺寸却领先于同级别竞品对手。4410/1800/1660mm的车身尺寸,2620mm的轴距都领先于刚刚上市的吉利缤越,以及长安的CS35 PLUS.,由此带来的车内纵向空间也具备一定优势。

在合肥这座说不清南北的城市,我试驾了手动挡瑞风S4

该车的内饰设计风格也较为简单,不过整体颇为耐看。10.25英寸的横置悬浮中控大屏显示效果,响应速度都较为出色。功能按钮区域则采用钢琴烤漆面板,具有一定的质感。液晶仪表风格古朴简洁,与大众系设计高度一致,而事实上,现如今江淮和大众也已正式喜结连理。

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