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大众放大招了!18万一狠心跌至14.6万,让途观彻底让位

2018-12-27 10:23 来源: 卟叽的车站

途观、途观L、途昂,上汽大众的“途”字辈目前已经上市了三款重量级SUV车型。在去年爆出上汽大众将会再向市场投放一款紧凑型SUV的时候,大家的兴趣都非常高,这足以看到大众品牌对市场的影响力。在此之前,这款车一直使用英文的Tharu名称,而现在他有了一个非常响亮的中文名称——途岳,下面就和小编一起先来看一看这款车的表现吧。

大众放大招了!18万一狠心跌至14.6万,让途观彻底让位

外观方面,大众途岳继承了诸多途昂的设计元素,给人的视觉感受更加舒展大气,一点不输途观的既视感。整体造型方正,大尺寸的中网视觉冲击力很强,和途昂很是相似,尤其是发动机舱盖上隆起的筋线,很有硬派SUV的派头。

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它的车身腰线设计凸出,贯穿了整个车身,有着几分硬派SUV的气息。车身尺寸分别为4453*1841*1632mm,轴距达到了2680mm,符合了紧凑型SUV的定位。尾部方面没有太大的亮点,车尾使用了较多的平行线条。底部双边共两出的排气,显得档次感十足,但是内部是封死的,真正的排气被设计在车底内部。

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途岳的内饰部分,就没有太多可讲的,因为MQB平台车型的这套内饰设计大家已经太熟悉太熟悉了,都有点审美疲劳了。与之前上市的一汽大众探歌不一样,途岳并没有采用大胆的彩色内饰,而是采用较常规的棕黑搭配内饰。从这一点,也可以看出途岳的定位人群是要略偏向成熟一些的。10.2寸的全液晶仪表观感非常不错,而且有三种不同显示模式可选。后排有空调出风口,另外还配有两个USB接口,很跟得上时代。

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动力方面,途岳搭载1.4T和2.0T发动机的多种动力车型,1.4T车型依旧是主打,高功率版本最大输出110kW,峰值扭矩250Nm。同时搭载2.0T低功率版本发动机,最大输出137kW,峰值扭矩320Nm。匹配7速双离合变速箱。

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总体来看,途岳是一款优缺点分明的车型,显得有些急功近利。它在外观设计,动力匹配上都做到接近完美的表现:但却在中国消费者最看重的空间上不够令人满意。当然这或许与它需要与途观L形成差异有关,但我想更多消费者还是希望它能在空间上更有建树一些。

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