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轴距2米8+,1.8L,280N,底盘不输宝马,现清仓白菜价,却无人懂

2018-12-27 10:15 来源: 汽车迷吧

在选车这条路上,有听说派,有技术流,有从众者等等,听说派就是永远在听说,听别人说,听网友说,听朋友说,对于自己的实际情况,一概不顾,只是看在自己的这个预算内,哪辆车被推荐的最多;技术流就比较专业了,什么加速时间,什么实际输出功率,什么刹车距离,但是这样的人到底有多少呢;从众者很相信,群众的眼睛是雪亮的,这么多人肯定没有错,但是别人是怎么用车的,你是怎么用车的。

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对于选车每个人都每个人的方式,每个人都有着自己的一条理论,对此笔者觉得没有什么优劣之分。对于车每个也有自己的要求,有要求外观要好看的,有要求空间要大的,有要求要省油的,但是不论什么要求的消费者,对于一台大空间,强动力,运动性能出色,价格还亲民的人,恐怕也难有抵抗力。而今天笔者将要解说的这台车就一台,大空间,强动力,出色运动性能的车。

轴距2米8+,1.8L,280N,底盘不输宝马,现清仓白菜价,却无人懂

这款车就是东风雪铁龙的C5。雪铁龙本是源自于法国的PAS集团,其在底盘上的造诣,绝对是全球内排的上号的,而且其对于汽车的制造工艺的要求甚至严过德国,在国际上是一直都很被认可的,但是雪铁龙最近几年在国内的表现却不尽如人意,销量日渐惨淡,品牌的影响力也是日渐减弱,而在其日渐低迷的情况下低价促销,使得雪铁C5这台中级车表现出的性价比也是十分高的。对于这样的一台超高性价比的车,是不是已经心动了呢?下面就跟着笔者去仔细了解一下吧。

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中级车中的空间标杆,用料良心

早期的雪铁龙C5在空间表现上可以说是中级车中的标杆,只有最近几年一些品牌为了迎合国内消费者的喜好,在进入国内之后都纷纷加长才能和C5一较高下,C5坐拥的4825*1860*1480mm的车身尺寸和2815的轴距,带来出色的内部空间,保证了乘坐的舒适度;而在用料上也表现出一个中级车该有的水平:真皮包裹的方向盘,手感恰到好处,皮质的座椅,缝线处理,凸显奢华感保证了乘坐的舒适度和支撑性,还有八项调节功能,十分的便利;中控台采用的搪塑工艺也是表现出做工的精细。

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先进动力,求稳也能有激情

对于C5这台在刚上市之初是雪铁龙的旗舰车型的车来说,无论是哪方面都会给予最好的配置,对于至关重要的发动机来说也是拿出了看家技术,目前在售的车型中分别搭配了1.6T和1.8T两款涡轮增压发动机,采用单涡轮双涡道、进气正时无机可变、等技术使得1.6T的发动机就能爆发出167匹马力和245N.m的峰值扭矩,虽然相对于现在来说,这样的动力算不上出色,但是也是十分稳定的;而1.8T爆发出来的204匹马力和280N.m的峰值扭矩,再加上6挡手自一体的变速箱,也是稳中求得激情。

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换代外观,年轻时尚

对于最初的C5担当着雪铁龙家族旗舰车的使命,在外观上,自然要表现出自己应有的威严感,但是现在有了C6来挑大梁,现在C5能有全新的表现了,全新设计的C5显得更加的年轻化和时尚:全新 大灯和进气格栅使得整个车头更加有立体感,相较于原来也更加的有气势;车上侧面,则表现得十分简单,一台粗壮的腰线,也能将整车的运动感和很好的传达出来;尾部的设计没太大的亮点,但是别致的尾灯很有家族特色,具有很高的辨识度,而且双排气管的设计表现出出色的运动性能。

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总得来说,雪铁龙C5是一台真正不错的车,2米8+的轴距,保证了宽大内饰空间,1.8L就爆发出280N的动力在加上6挡手自一体的变速箱,稳中也有激情在,PAS的底盘技术更是不输宝马,运动性能更是一流,可惜的是就算是现在清仓白菜价,也落得个无人识的下场,对于这样的一台车我们还能要求什么呢?

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