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汽势关注|2.5L成销售主力 全新第八代凯美瑞“跳级”抢蛋糕

2018-12-27 09:50 来源: 汽势传媒

汽势关注|2.5L成销售主力 全新第八代凯美瑞“跳级”抢蛋糕

汽势Auto-First|孙金凤

在SUV热潮退去的时候,“得中高级车者得天下”或将迎来又一次轮回。

不过,此一时彼一时。目前的中高级轿车市场,受到豪华车下探的挤压,很多品牌不得不采取“以价换量”的方式抢夺市场。二十多万元的车,优惠四五万元已经是市场普遍行情。但也有例外。

汽势关注|2.5L成销售主力 全新第八代凯美瑞“跳级”抢蛋糕

相关数据显示,在B级车整体出现动荡的情况下,凯美瑞逆势而上。不仅销量增长领先,并且坚守住了价格阵地,成为中高级车市场的新价值标杆。广汽丰田12月10日发布的最新销售数据显示,全新第八代凯美瑞11月销售16427辆,刷新上市以来月销纪录;1-11月累计销量153376辆,同比增长110.7%。

汽势关注|2.5L成销售主力 全新第八代凯美瑞“跳级”抢蛋糕

更值得关注的是,11月,第八代凯美瑞2.5L和混合动力车型销量占比达到60%,20万元以上车型的购买比例超过60%,混合动力旗舰车型占比接近20%,全车系平均终端成交价保持整体稳定,并稳居细分市场前列。

越级品质成就高端

汽势关注|2.5L成销售主力 全新第八代凯美瑞“跳级”抢蛋糕

能在车市震荡下行的大背景下逆市上扬,不是简单的事情。全新第八代凯美瑞得到这样的成绩,其中的原因值得探究分析。在汽势Auto-First看来,脱胎于丰田TNGA架构是其热销的根本:核心部件全部采用新技术,使用新发动机、新变速箱、新悬挂、新底盘,加上向豪华品牌中高级车看齐的科技、安全配置,使第八代凯美瑞性价比大幅领先同级竞品,全面向着高端化突破。

汽势关注|2.5L成销售主力 全新第八代凯美瑞“跳级”抢蛋糕

与同级中高级车相比,全新第八代凯美瑞的“高端”体现在很多方面,以消费者最为关心的安全方面举例,全新第八代凯美瑞可谓“武装到了牙齿”。得益于TNGA架构全新高强度GOA车身,全新第八代凯美瑞采用强度更高、重量更轻、防锈能力更强的1180Mpa超高强镀锌钢板,而骨架部位甚至采用了1500Mpa的核潜艇级热冲压高强度钢,整车超高强度钢和高强度钢使用比例超过94%,将车身抗扭刚性大幅提高30%以上。

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乘员舱固若金汤,发生碰撞时变形小,可以有效保证乘员生存空间。同时,车身具有缓冲和吸收冲击能量的性能,则可减轻或避免外来冲击力对乘员舱的破坏,保护车内乘员安全。而相比来说,大部分中高级车上只用到了980Mpa或者1280Mpa的钢材,凯美瑞的车架用料已经赶追上很多豪华品牌车型和专业级大型SUV。

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