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宝骏730
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有了它谁还买NV200,省油耐开比宝骏730漂亮,顶配8万配电动滑门

2018-12-27 09:50 来源: 汽车司马懿

在国内以五菱宏光为首的低端MPV,一直以来被国人称为“面包车”、“拉货专用车”,究其原因,我们不难发现,这些车型一方面售价太低,另一方面品牌也上不了台面,可是它们所具备的实用性和性价比在汽车界是数一数二的,虽然车型品质不够好,外观不够精致,配置跟不上主流,但是仍然能够产生高销量,并且这些车型在现在用途变广,国人也认可了它们身为MPV的事实,五菱宏光在国内可是有着“神车”之称,我们也可以得出结论,国人对于廉价的多用途MPV还是有需求的。有了它谁还买NV200,省油耐开比宝骏730漂亮,顶配8万配电动滑门。

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再往上看,宝骏730和日产NV200属于更高阶级的MPV,不过NV200自身的问题太多,在国内得不到国人的重视,相比宝骏730却受欢迎,可是售价上也要比五菱宏光高出了不少,难道就没有其他产品值得一看了吗?野马斯派卡了解一下!第一次听到这款车,我就对它很感兴趣,一方面野马在我看来只是一家研发制造跑车的车企,野马推出了MPV?斯派卡?还这么廉价?另一方面,这款车的竞争对手为五菱宏光,就冲这份勇气,也得看看它有何能耐,咱不妨就来看看。有了它谁还买NV200,省油耐开比宝骏730漂亮,顶配8万配电动滑门。

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第一方面:外观,个人感觉在外观方面,斯派卡的外观要远比NV200要时尚的多,而作为野马家族第一款MPV,宜商宜家的斯派卡采用家族式的设计理念,特点分明。NV200的外观设计已经过时,新车采用盾形的前进气格栅采用大面积的横幅式饰条加以装饰。与NV200三幅式的前进气格栅相比,斯派卡的外观表现更加出色,前大灯腔内的填充,两款车均采用卤素光源的设计,十分贴合身价。

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两款车的侧身均采用平直的线条,衬托车身更加修长。NV200的小尺寸轮毂,而新车采用16尺寸合金轮毂设计显得更为协调。车门方面,新车采用电动侧滑门的设计,NV200手动侧滑门就逊色了许多。来到尾部,新车造型方正,镀铬装饰条与两侧尾灯相连接,富有层次感。顶部配备扰流板并镶嵌高位刹车灯,显得运动感饱满。主打实用性的NV200尾部表现就比较中规中矩了。新车的车身尺寸分别为4580*1730*1825mm,轴距则为2800mm,长度和轴距方面,新车更加具有优势。

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第二方面:内饰,斯派卡采用“T”形中控台设计,并加入木纹饰板和镀铬装饰物进行点缀,NV200则采用清一色硬塑料板,新车档次感显得更足,并且这两款车在售价上相差比较大,斯派卡顶配不到8万,而NV200低配落地也需要11万,这其中差价可不是一星半点啊。此外,两款车均配备7英寸中控大屏,不过区别最大的便是方向盘了,与NV200相比,新车的方向盘多了多功能按键,造型也比NV200更加时尚。

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第三方面:动力方面。野马斯派卡搭载一款自主研发的1.5L自然吸气发动机,匹配5速手动变速箱,最大功率可达到112马力。NV200则搭载1.6L自然吸气发动机,匹配CVT变速箱,最大功率为91kW,总的来看,这两款车你觉得谁更好呢?评论区交给您。

(本文由汽车司马懿原创,不妨点个关注呗!)

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