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体验奔驰全新 A 级:MBUX 系统强势回应“伪智能”?

2018-12-27 09:31 来源: 车云网

遥想今年北京车展,正常最大的亮点说是全新奔驰 A 级应该不过分,这也是除了 A45 AMG 之外首次让我们对 A 级有了兴趣的其他车型。代号为 V177 的三厢轿车版本是首次在 A 级上推出,就像奔驰 190 之于 E 级,全新 A 级长轴距版取代了 C 级,成为了它之下更加入门的轿车选择。但 " 入门 " 绝对不是它的代名词,对这款具有甚至可以说革命性的产品,我们可是仔细地把玩了一番。

MBUX ——目前功能最丰富、相应最迅速、体验最好的系统

MBUX,全名为 Mercedes-Benz User Experience,是在今年年初美国 CES 上最吸引眼球的一项发布。之后无论是因为时间点的碰巧,还是奔驰对于全新 A 级的重视,总之我们率先在这款产品上看到了这套强势推出的系统。

体验奔驰全新 A 级:MBUX 系统强势回应“伪智能”?

E 级、S 级上横向大屏的率先使用可以说让奔驰在豪华感的营造上进一步与对手拉开差距,而 MBUX 的推出让奔驰内饰的形态又进一步发生了一些变化。仪表和中控屏改为了一体式悬浮在整个中控台上,低配车型将提供双 7 英寸屏幕,中配提供 7+10.25 英寸屏幕,高配则提供双 10.25 英寸屏幕。不仅如此,在更多面积的屏幕上,奔驰首次将触摸功能引入到了中控屏中,再加上接近 10 英寸的全彩 HUD,整个车内基于屏幕的硬件配备非常丰富,在豪华之外的科技感也就随之而来。

体验奔驰全新 A 级:MBUX 系统强势回应“伪智能”?

但更重要的是,MBUX 之所以称之为一套系统,是奔驰通过多块屏幕打造了整体触控的概念,为用户提供了多元化的交互体验:

1. 触摸:用户可以通过触屏像使用手机一样,最为直观地进行功能转换,以及内容移动和地图的缩放,而且可以左右滑、上下滑、多点触控,几乎尝试了所有的触控方式。弥补了之前智能通过 COMMAND 控制的单一。而且这块屏幕依靠一颗六核 CPU 和高性能 NVIDA 的 GPU,无论是触摸手感、响应速度还是显示的 3D 渲染效果,基本上可以说是市场上表现最好的。

2. 触控板:使用了更大尺寸的触摸板,彻底取代了原有的旋钮控制方式,通过触摸板进行文字或数字的手写输入,其手感的细腻和灵敏程度已经非常接近鼠标或笔记本的触摸板了。

3. 方向盘:通过方向盘三九点上的两个触摸控制按钮,可以分别用从左右操作仪表显示和中控屏,双手不用离开方向盘就可以操作两块屏幕的绝大部分功能。

另外如果再加上语音的话,一共可以拥有四种交互的方式。

体验奔驰全新 A 级:MBUX 系统强势回应“伪智能”?

其中,通过方向盘的触摸按键控制应该是目前市场上唯一可以通过方向盘按钮控制中控屏的了,其他车型的右侧多功能区域普遍只能控制一些娱乐系统,中控屏的操作还是要依靠触摸或中控区域的按键来实现。这一点在人机交互上来说方便了不是一点半点,可以真正实现双手不脱离方向盘。而且相比同样使用了类似方向盘按键触摸技术的路虎,它按键的灵敏度更加合理,上手非常容易。

体验奔驰全新 A 级:MBUX 系统强势回应“伪智能”?

通过右手大拇指的不断滑动,我们发现这套系统提供的功能和设置选项非常丰富,大图标下有两个小的常用功能的按钮。而且它采用了账户化的理念,做过的个性化设置都可以随着账户保留下来并一键切换。 除了本地内容,奔驰提供了微信、大众点评、喜马拉雅、酷我等一系列互联应用。尤其是车载微信,目前的功能可以通过添加车辆为微信好友,直接发送手机上的定位,虽然略显单一,但相比整体移植微信尝试车载社交还是要靠谱了许多。

体验奔驰全新 A 级:MBUX 系统强势回应“伪智能”?

另外要说一下的是它的 LINGUATRONIC 语音系统,由全球最大的语音技术公司 Nuance 提供,可以通过自然语音对空调、音响系统以及相关车载信息进行控制。可以通过 " 你好,奔驰 " 唤醒,支持自然语义理解,甚至可以说出 " 我明天能穿短裤吗?" 来得出天气情况,也可以直接说 " 我想吃德国香肠 " 找德国餐厅,比 " 我饿了 " 更进一步,在识别度和响应速度上相比使用了同样供应商的宝马更快。

体验奔驰全新 A 级:MBUX 系统强势回应“伪智能”?

由于采用了人工智能技术,使奔驰这套全新的 MBUX 系统具备了 " 预测 " 的能力。系统会在用户日常使用中进行自我学习,积累用户的使用的习惯,在特定的时刻预测用户下一步要操作的功能并推荐给用户。而且,它的内核一半依托云端服务器的支持,另一半依靠系统自身的数据存储以及自我学习能力,适应用户的语言习惯。即便是在没有网络支持的环境下,系统本身也可以通过存储的数据,对用户的指令做出相应的反应,这也是它超越目前其他语音控制技术的显著特征。

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