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在这颜值至上的时代,好车必须先好看!

2018-12-27 08:42 来源: 大家车言论

曾经有观众问过,《度假美学》和《涓子的假期》里选的车和酒店是特意匹配的么?嗯,《度假美学》里,车型和酒店都是我们是精心搭配和筛选过的,我一直觉得:一段可以被称为高品质的度假生活,是从旅程,到目的地,再到回忆的整个过程,标准和水平应该是一致的。

我们节目在选择上,对于每个度假地的气质,酒店的格调和车型的设计风格,整体的品味和调性力求契合。比如蕴含东方美学的杭州紫萱酒店,搭配把日式美学和工艺之美发挥到淋漓尽致的雷克萨斯LS500h;复古的民国时期建筑湖边邨,搭配有着老派美式豪华的凯迪拉克XT5。通俗点就是“颜值匹配”。

在这颜值至上的时代,好车必须先好看!

“审美和设计”,这个曾被低估的力量,现在正成为极其重要的一种能力和市场力,这是无论消费者还是媒体都可以感受到的。这几年,汽车品牌和酒店品牌一样,越发重视汽车的设计感,而且会让幕后的设计师团队“明星化”,汽车品牌主办的各种设计美学跨界沙龙也很多。前段时间受邀参加了“设计向上,品牌向上”全新传祺GS5蝶变之美设计沙龙,传祺就请来了不同设计领域的专家,这是一场从不同视角分享设计美学的有趣对谈。

在这颜值至上的时代,好车必须先好看!

汽车外观设计曾是自主汽车品牌的短板,但是现在的改观,无论是内饰设计和外观都是明显的。以前说到中国设计,好像就该有“中国元素”的彰显,我觉得某种程度上这是一种模式化和局限,也是一种不自信。

什么是中国设计?中国设计师的作品就代表着中国设计,不是要像多年前,女星走戛纳红毯要穿着龙袍元素的礼服,或者陕北大花袄面料的礼服才叫中国设计。这一点上,当天沙龙的设计师们也都表达了这样的声音:“如果去看我们这几年做的一些消费者趋势化的设计,一个最大的趋势就是消费者,他不是因为你是哪个国家的东西而去认这个东西,而是感觉到你这个东西能不能代表当下这个时代的节奏,能不能代表当下这个时代对于未来的一些趋势的审美判断。”

在这颜值至上的时代,好车必须先好看!

新一代传祺GS5背后的设计团队负责人,广汽研究院概念与造型设计中心外造型设计部负责人但卡先生也来到了现场,为我们解读了传祺GS5的设计理念,他说的一句话我印象很深,他说“要怎么做,我觉得都是容易去做到的,但是该怎么去做,为什么要这么去做,一定要站在一个比较深入的思考”。他们希望设计能在保障一款SUV的实用性和功能性之外,赋予车主一种身份上的表达和认同,感受到高级感和价值感。

现在GS5的前脸,定义为凌云翼3.0。设计团队希望做出大气的成品,这样一个抽象的美感具象化的就是凌云翼3.0(凌云翼2.0是2014年北京车展发布的),整个前脸、格栅加车灯,做成飞扬的翅膀的姿态。整个前脸看上去是很有符号感,也做到了“不怒自威”的气场。它有着中国文化的气韵,而并没有生搬硬套传统的文化符号去做出很怪异生硬的设计,现在的自主汽车品牌在这一点上越发清醒和成熟。

在这颜值至上的时代,好车必须先好看!

能感受得到,最近五年,广汽、上汽、吉利、长安的设计力量都起来了,以前自主品牌会重金依赖国外的设计师,但这不能给品牌形成可以延续的身份标签。而现在中国品牌,开始有实力有意识去完善自己的设计团队,创造属于自己的设计了。

当天还有来自未来画廊的主理人,来自韩国的全女士,她分享了很多艺术设计和汽车的跨界。曾经有专门调查表明:100年间诺贝尔奖获得者的90%,他们研究时间以外的时间,都是热衷于视觉艺术,甚至他们是创造这个艺术作品的人,所以有创造力的人对于艺术的欣赏和追求几乎是本能的。

在这颜值至上的时代,好车必须先好看!

她也提到很多品牌和艺术的合作,其实还停留在噱头上,比较深入的有宝马的艺术车,我们也曾和大家介绍过最新的宝马艺术车合作者来自于中国广州艺术家曹斐女士。宝马艺术车,它贯穿着整个企业对于艺术的尊重和创新的精神,一直维持了40多年,而且是在和艺术家一起沟通,一起去创造,而不仅仅是用一个艺术活动来包装品牌。

在这颜值至上的时代,好车必须先好看!

感谢传祺举办这样的沙龙,设计和审美是一种需求,也是一种生活方式。而汽车设计不仅是设计产品,更是设计汽车生活。有这样的方向和追求,相信我们会看到自主汽车品牌继续带来更多惊喜的。

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