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加速性能堪比GTI,史上最快斯柯达SUV竟是旅行控

2018-12-27 07:48 来源: 修车的人

柯迪亚克GT是斯柯达的首款轿跑SUV,也是斯柯达SUV家族中百公里加速最快的SUV。GT是Gran Turismo的缩写,直译为“盛大的旅行”。

世界上第一款以GT命名的车型是阿尔法·罗密欧6C 1750 GT,后来又诞生了诸如法拉利GT 250等经典车型。如今, GT车型集动感造型、舒适驾乘、出色动力,以及完备功能于一身,“GT”已经成为轿跑车型的标签,

第一次见到柯迪亚克GT,是在首届进博会捷克馆,其棱角分明的外形曾给我留下了深刻的印象。此次在湖州试驾这款车,对斯柯达独特的水晶切割设计风格和德系精准操控有了更深入的了解。

2010年日内瓦车展上,斯柯达发布了全新概念车Vision D,其水晶切割设计语言即来源于此,它的灵感甚至可以追溯到捷克源远流长的水晶加工艺术。在柯迪亚克GT上,简洁精准的线条、见棱见角的型面比比皆是。

侧面是最能体现柯迪亚克GT特色的地方。溜背的造型使得车身后半段相较常规的SUV更为舒展,视觉比例非常协调。向下缓缓倾斜的车顶曲线与微微上扬的窗线构成有趣的视觉互动。这款车尾部的视觉层次感极其丰富,众多横向水平线条强化了“宽”的视觉感受,型面凌厉动感,双圆筒镀铬排气尾管让人联想到宝马X6的显著特征。

进入车内,最吸引眼球的当属10.25英寸宽屏全液晶数字仪表、8英寸全镜面导航娱乐系统以及10色氛围视觉系统,营造出满满的科技范。

柯迪亚克GT是上汽斯柯达首款搭载全液晶数字仪表的车型,10.25英寸宽屏全液晶数字仪表分辨率达到1280*480,能够根据环境光自动调整显示亮度,清晰不反光,并拥有双屏联动、主题风格可选、背景颜色可选等强大功能。用户还可以根据自己的喜好选择液晶数字仪表不同的背景氛围颜色。

值得一提的还有柯迪亚克GT标配的前排一体式运动型座椅,这款运动型座椅不仅看起来动感,还具备12向电动调节、座椅通风、3档座椅加热、3组位置记忆等功能,保证了乘坐的舒适度。

柯迪亚克GT长4634mm,宽1883mm,高1649mm,轴距为2791mm,尽管采用了溜背造型,但这完全没有影响后排乘客的体验。4名身高1800mm的乘客同时乘坐,前排和后排都可以享受宽绰的空间。

在储物能力上,柯迪亚克GT为用户提供了灵活多变的方案。其行李厢空间不仅大,配合后排座椅4/6按比例折叠,常规状态下,行李厢容量为463L,足够满足日常使用需求。当后排座椅全部翻折,行李厢可以扩展至1607L,放置超长、超宽物品也没有问题。

此外,柯迪亚克GT一些看起来不太起眼的设计在日常生活中却能带来实实在在的便利。例如,前门驾驶员侧雨伞槽可以收纳短柄雨伞,并设有导水槽;双开式手套箱上下分层,下手套箱留有空调出风口,夏天可以用来给饮料降温,冬天能喝上一瓶暖饮;中央扶手储物盒不仅容量大,还能放置不同规格的饮料瓶和水杯。

加速性能堪比GTI,史上最快斯柯达SUV竟是旅行控

握着柯迪亚克GT手感强烈的平底方向盘并踩下油门,我很快就穿行在莫干山的山路上。柯迪亚克GT共搭载了三款涡轮增压发动机,分别是EA211系列TSI280发动机与EA888系列TSI330、TSI380发动机,匹配7挡双离合手自一体变速箱。其中,TSI380发动机最大扭矩高达350Nm,只要油门给足,能够明显感受到那迅速衔接的动力。

在山路攻弯时,车辆容易出现转向不足(推头)甚至打滑的情况。除了采用前麦弗逊式独立悬架(兼顾平顺性和舒适性)和后四连杆式独立悬架(具备良好的过滤阻断效果),柯迪亚克GT还配备了动态电子差速锁,可以向抓地力较小的内侧车轮施加制动力,让发动机把更多动力传递至抓地力更好的外侧车轮上,提高车辆在弯道行驶中的稳定性,让我能够轻松征服山路急弯。

柯迪亚克GT为用户提供了6种驾驶模式,根据不同模式,发动机、变速箱、转向系统、ACC自适应巡航以及空调等的输出特性亦有所不同,便于应对不同路况。

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