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11月德系三强在华销量点评:宝马夺月度冠军奔驰总销量领先

2018-12-27 07:16 来源: 小猫心蓝的微博

11月德系三强在华销量点评:宝马夺月度冠军奔驰总销量领先

谁将成为2018年中国豪华车市场销量冠军?这个谜底即将揭晓。在11月,宝马(含MINI)以60990辆的成绩成为月度销量冠军,同比去年增幅高达10.3%;奥迪(含香港)以57721辆的成绩紧随其后,奔驰卖出52151辆位居第三。总销量方面,奔驰今年前11个月卖出603089辆,在德系三强中领跑,销量同比增幅11.7%;奥迪以597451辆紧随其后,同比增幅13%;宝马(含MINI)卖出577058辆,同比增幅6.4%;因为奔驰的领先优势只有5638辆,让奥迪还有在12月翻盘的可能。

长期关注中国豪华车市场的朋友都知道,虽然奥迪是过去30年中国豪华车市场销量冠军,但其领先优势在2017年就已经严重缩水,最后只是以微弱优势惊险夺冠,若是计算SMART品牌销量,它甚至在总量上被奔驰超越。比去年情况更“糟糕”的是,今年前11个月奔驰品牌的销量已经领先奥迪。

11月德系三强在华销量点评:宝马夺月度冠军奔驰总销量领先

在还剩最后一个月的情况下领先5638辆,小猫认为奔驰成为2018年中国豪华车市场销量冠军的概率很大,如果不是部分车型最近两个月表现一般,它其实可以让这场销量冠军之争提前失去悬念。奔驰旗下中型SUVGLC,10月、11月表现一般,分别只卖出5109辆、6889辆,低于前11个月月平均销量(9492辆),它的低迷也是奥迪在销量上缩小差距的重要原因。C级的11月销量为13249辆,高于今年前11个月平均销量,低端车型用1.5T+48V取代2.0T低功率发动机是新款车型的重要改变,从目前销量来看,这个改变被消费者所接受。E级的11月销量为13178辆,依然表现稳定,不知道它是否也会引入1.5T+48V。国产A级首月销量为500辆,12月有望进一步提升。

11月德系三强在华销量点评:宝马夺月度冠军奔驰总销量领先

奥迪的11月销量为57721辆,老款Q5停产退市,对它冲量产生一定影响,Q5L在11月卖出8985辆,和GLC一样也低于前11个月平均月销量。A4L、A6L两款支柱车型表现稳定,11月销量分别为14410辆、14059辆,是所在细分市场的销量冠军。紧凑型车A3依靠较大幅度现金优惠,11月销量也达到9397辆。在SUV阵营,小型SUVQ2L表现一般,11月销量仅2283辆,价格偏高是影响到其销量表现的重要原因。以目前情况来看,奥迪若想在12月实现销量扭转,除了需要自己有不错业绩表现之外,还要寄希望于奔驰自己犯错,如GLC或C级等销售主力车型月销量远远低于平均水准。

11月德系三强在华销量点评:宝马夺月度冠军奔驰总销量领先

虽然宝马在11月以60990辆的成绩抢下月度销量冠军,但它已经很难在销量排行榜上前进一步。随着产能提升,国产X3在11月的销量达到8250辆,已经有实力冲击销量冠军宝座,坏消息是其价格出现松动,部分地区的现金优惠可以达到10%。紧凑型SUVX1依然市场表现稳定,11月销量8346辆,继续在细分市场上领跑;3系与5系的11月销量为12619辆、11318辆,同样是不错成绩。全新一代X5已经上市,其产品力相比老款车型有明显提升,但若想继续在细分市场领跑,需要尽快导入低端2.0T车型;老对手奔驰GLE即将迎来换代且价格很有竞争力,是全新X5面临的大麻烦。目前有消息称X2即将国产,这会让其销量得到大幅度提升,与它定位相似的奔驰GLA,月均销量在5000辆以上。

11月德系三强在华销量点评:宝马夺月度冠军奔驰总销量领先

2018年中国豪华车市场销量冠军之争的谜底即将揭开,即便是奥迪可以在最后时刻实现反超,也依然不能掩盖其领先优势缩水的事实。丢掉高端官车光环和“双B”全面发力,是奥迪在中国好日子不再的根本原因。以目前市场情况来看,2019年对于奥迪来说会更加艰难,因为宝马、奔驰的国产车型在增加且进口车型的价格也比以前更有竞争力。全球豪华车市场的排位是奔驰领跑、宝马紧随其后,奥迪位居第三;2019年的中国豪华车市场排位也会变成这样吗?小猫认为可能性不小。高档官车是很国人对奥迪的定位,在红旗H7取代奥迪A6L的官车地位之后,奥迪靠什么吸引中国消费者呢?只需要大众认真思考。

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