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从AI智能方面,分析北京汽车打出的这“第一张牌”究竟如何?

2018-12-27 06:36 来源: 安徽车视界

科技的发展有时候常常会出乎我们的意料,汽车科技也是如此。仔细想想,几年前汽车界才刚刚出现车联网、智能这些词汇,而如今,车联网已经成为大多数新车的标配了。

从AI智能方面,分析北京汽车打出的这“第一张牌”究竟如何?

大部分车企受到科技趋势的感召,开始不断开发车联网、互联网、智能科技在汽车上的运用,并且逐渐将智能变为新车的卖点。这样的做法其实有利有弊。好的一面是这推动了智能科技在汽车上的使用,为AI、自动驾驶技术的到来做好了铺垫,也让消费者更加了解并且接受汽车智能科技。另一方面,少部分车企陷入了对车联网、汽车智能的盲目追求,跟风推出打着智能科技名号的汽车,但实际上这些所谓的智能科技并不实用,顶多就是一个宣传噱头。

从AI智能方面,分析北京汽车打出的这“第一张牌”究竟如何?

究竟怎样才能更好的推进车联网、汽车智能科技良性发展?这其实也能归结为另一个问题:怎样的汽车智能科技能更好的服务驾乘者?消费者现阶段需要的究竟是怎样的车联网技术?

从AI智能方面,分析北京汽车打出的这“第一张牌”究竟如何?

其实就现阶段而言,现在的消费者需要的不再是单一的信息提供,而更需要汽车智能科技给予决策支持;需要的不再是单纯的显示状态和数据结果,而更需要经过分析信息从而给出建议甚至是有预判的行为执行。而需要达到这样的辅助决策和行为预判,需要三个方面的支持:信息收集,信息呈现,信息的分析与预判。

从AI智能方面,分析北京汽车打出的这“第一张牌”究竟如何?

就这些方面来说,北汽绅宝推出的 “AI时代SUV”绅宝智行可以算得上典范,不仅能实现人与车之间的高效互动,而且能深入到消费者的日常用车场景中,用AI智能技术切实帮助消费者解决问题。

从AI智能方面,分析北京汽车打出的这“第一张牌”究竟如何?

首先,绅宝智行的AI车况管家对汽车的六大车况模块进行实时监控,完成对动力、油耗、电池、车况及行驶状态的信息收集,随后通过显示器以及语音等方式进行信息的呈现,最后通过228项智能语音硬件控制和先进的ADAS高级安全辅助驾驶系统(BSD盲区监测、LDW车道偏离预警、MOD低速移动监测等)对驾驶者的行为进行辅助和预判,以此带来驾驶上的便捷和驾控上的辅助,完成真正意义上的AI智能驾驶场景应用。AI技术在绅宝智行上的应用,让出行事故的发生几率相比其他车型降低约30%。

从AI智能方面,分析北京汽车打出的这“第一张牌”究竟如何?

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