新闻 | 滚动 | 上海 | 政务 | 评论 | 国内 | 社会 | 政法 | 国际 | 军事 | 财经 | 体育 | 娱乐 | 历史 | 汽车 | 图片 | 视频 | 曝光 | 微博 | 专题 | 旅游 | 彩票 | 藏品 | 健康 | 百货 | 导购
奥迪A3三厢
19.40-25.80万
(参考成交价)
车市行情
车型 优惠
赛欧 2
POLO 1.7
DS 4s 4
晶锐 1.3
熊猫 0.4
骊威 1.1
MINI CLUBMAN 5.78
瑞纳 0.7
车型 优惠
福睿斯 1.8
传祺GA3S 1
名图 2.5
速锐 0.3
昕动 0.8
花冠 1.6
6.15
英朗 3.3
车型 优惠
传祺GA6 1
君越 3.4
标致508 4.5
凯迪拉克ATS-L 3
雅阁 3
君威 3.9
帕萨特 3.1
迈锐宝 4.01
车型 优惠
奥迪A8 39.3
捷豹XJ 38.3
宝马6系 3
凯迪拉克XTS 4
林肯MKS 3
Panamera 96
玛莎拉蒂Ghibli 16
捷豹XF 21.5
车型 优惠
奔驰GLE 6
极光 13
Tiguan 5.2
TRAX创酷 1.3
荣威W5 1.4
标致3008 1
揽胜运动版 3.8
兰德酷路泽 8.6
车型 优惠
上汽V80 0.5
埃尔法 0.8
普瑞维亚 1.7
马自达8 2.5
别克GL8 3.1
夏朗 4.7
奥德赛 3.5
艾力绅 2.51

2019牵引 载货 自卸预计全下滑!天然气逆增25%

2018-12-27 02:46 来源: 方得商用车

在一个新销量高峰之后,2019年国内重卡市场将会如何?

截至2018年11月底,国内重卡市场累计销量106万辆。从目前行情来看,2018全年重卡销量预计超过110万辆,甚至可能超过2017年的销量高峰(112万辆),再次创下重卡市场年销量历史新高。

一个新销量高峰出现后,接下来的2019年重卡行情将会如何?牵引车、载货车、自卸车、专用车四大类细分市场会发生什么变化?是否会出现新的市场热点?

方得网结合部分企业年会的判断及相关数据,进行如下分析。

四大类细分市场需求或下降

某前五强重卡企业在年会上分析认为,随着环保法规的不断升级,蓝天保卫战的持续打响,治超治限等政策的严格实施,2019年的全国重卡市场会陆续掀起排放升级的新热潮。

2019牵引 载货 自卸预计全下滑!天然气逆增25%

为此,2019年,牵引车、城建渣土车的置换需求将被提前释放,国六天然气重卡、新能源重卡的需求将迎来新机遇。

受多方面因素影响,2019年,国内重卡市场将保持着最近几年的平稳运行发展态势,全行业总销量预计为80-90万辆,相比起2018年销量会下滑2成左右。

2019牵引 载货 自卸预计全下滑!天然气逆增25%

在总需求变化中,2019年,牵引车、载货车、自卸车、专用车四大类细分市场需求也会出现不少变化。

从销量变化来看,牵引车、载货车、自卸车、专用车四大类细分市场需求会有不同程度下滑,尤其是,载货与自卸市场会下滑较大。2019年,牵引车预计销38.2万辆,下滑17.5%;载货车预计销18.3万辆,下滑28.9%;自卸车预计销15.9万辆,下滑26%;专用车预计销7.1万辆,下滑24.2%。

从销量占比来看,载货车、自卸车、专用车三类市场份额均下降,仅牵引份额上升。2019年,牵引车占比预计44.9%,上升1.7个百分点;载货车占比21.5%,下降2.5个百分点;自卸车占比18.7%,下降1.4个百分点;专用车占比8.4%,下降0.4个百分点。

2019牵引 载货 自卸预计全下滑!天然气逆增25%

此外,天然气重卡、新能源重卡需求,将于2019年迎来新机遇,预计销量会上升。2019年,天然气重卡销量预计5万辆,增长25%,市场份额5.9%,占比上升2.1个百分点;新能源重卡销量预计0.5万辆,增长400%,市场份额0.6%。

总得来说,2019年,牵引车在重卡市场依然一家独大,是重卡市场“主战场”;其次,用于零担物流、绿通运输的载货车,其需求仅次于牵引车,是重卡市场第二战场;而自卸车受2018年基数较大影响,会出现较大下滑,且远低于牵引车市场需求。

四大类细分市场热点在哪?

在四大类细分市场中,2019年,不同功能、不同用途的车型需求也发生不小变化。具体来看,2019年,四大类细分市场中哪一类车型需求较高?哪一类车型需求增长较大?

2019牵引 载货 自卸预计全下滑!天然气逆增25%

在2019年牵引车市场,最大一块主力市场在普货散杂运输车(占比40%),其次依次为高效货物运输、煤炭运输、港口运输、危险品运输、商品车运输、重载运输市场。其中,高效货物运输、港口运输、商品车运输三小类车型需求占比会有所上升。

相关预测数据显示,2019年,普货散杂运输车预销15.3万辆,占比40%;高效货物运输车预销8万辆,占比21%;煤炭运输车预销6.1万辆,占比16%;港口运输车、危险品运输车、商品车运输车预计销量均为2.3万辆,占比同为6%;重载运输车预销1.5万辆,占比4%。

2019牵引 载货 自卸预计全下滑!天然气逆增25%

在2019年载货车市场,最大的主力市场分别为零担运输车、快递运输,市场占比同为30%,其次依次为冷链运输、绿通运输、建材运输、畜禽运输市场。其中,快递运输、冷链运输两小类车型需求占比会有所上升。

相关预测数据显示,2019年,零担运输车和快递运输车的需求预计分别为5.5万辆,占比同为40%;冷链运输车预销3.3万辆,占比18%;绿通运输车预销3.1万辆,占比17%;建材运输车预销0.5万辆,占比3%;畜禽运输车预销0.4万辆,占比2%。

2019牵引 载货 自卸预计全下滑!天然气逆增25%

在2019年自卸车市场,最大一块主力市场在城建渣土车(占比55%),其次依次为公路重载、公路标载、矿用工程市场。其中,城建渣土车、公路标载两小类车型需求占比将上升。

相关预测数据显示,2019年,城建渣土运输车预销8.7万辆,占比55%;公路重载自卸车预销2.7万辆,占比17%;公路标载自卸车预销2.4万辆,占比15%;矿用工程自卸车预销2.1万辆,占比13%。

2019牵引 载货 自卸预计全下滑!天然气逆增25%

在2019年专用车市场,最大一块主力市场在搅拌车(占比42%),其次依次为环卫车、中置轴轿运、随车吊、特种作业车、粉罐车等市场。其中,环卫车、中置轴轿运、粉罐车三小类车型需求占比将上升。

相关预测数据显示,2019年,搅拌车预销3万辆,占比42%;环卫车销预销1.3万辆,占比18%;中置轴轿运车预销1.1万辆,占比16%;随车吊预销6390辆,占比9%;特种作业车预销5680辆,占比8%;粉罐车预销3550辆,占比5%。

结束语:

下一个月即将进入2019年,接下来的重卡市场随着需求萎缩会展开更激烈厮杀。

企业要想获得更好战绩,就要做好市场研究,找准“鱼多”的地方,结合自身的优势,做到精准营销,而不要把精力过多消耗在“鱼少”的池子里。

1
热门推荐
查看更多精彩