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6.99万起售的捷途X70,我想吐槽的东西挺多

2018-12-27 02:25 来源: 汽车扒一扒

我应该算得上是捷途X70首批用户,第一天新车上市第二天就联系厂家下订单打款,印象中是十一前后提的车,到目前其实也只是开了2000余公里,大部分家人在开。当然也会偶尔买菜取个快递。

作为准车主,看着捷途X70接近破万的月销量也算有一种成就感,毕竟选车自己是选对了。而今天也还是来跟大家聊聊捷途X70的优缺点,缺点有则改之无则加勉,优点较多,缺点同样也有。

先来聊聊这台车的大体情况,车款属1.5T手动挡车型,低配,6座车型,目前2000公里有余,还未过首保,整体使用感受较为出色。如果满分100分,捷途能给到75分左右,毕竟作为新进车型,能取得如此成绩相当不易。

捷途的亮点之一在于还算不错的配置表现,即便是低配车型你也可以看到中控大屏、倒车影像、多功能方向盘、自动驻车、ESP这些配置,在同级别车型中表现较为出色,虽然大家都在主打这些配置,但一些车企也会缺失核心配置,譬如说只有倒车雷达没有倒车影像,对于一些新手司机或者女司机来说,倒车是一个不小的问题。

而多功能方向盘以及自动驻车功能强化日常用车时的便捷感,对于捷途来说,即便是最低配车型也能满足日常用车场景。

6.99万起售的捷途X70,我想吐槽的东西挺多

操控还不错,底盘支撑性很强而且悬架紧凑。

其实奇瑞底盘一直都是一个强项,尤其是自瑞虎7诞生之后,市场好评一片,很明显捷途X70使用的也是这一底盘系统,过减速带干脆利落不松散,而且没有明显调教过度带来的颠婆感,而且在弯道中你可以以更快的速度快速通行,悬架的支撑性也相对出色。

油耗不低,同样也不高

本人属于大脚踩油门低档高转速不会开手动挡类型,所以这台捷途在我手里开到8.7L百公里的综合油耗,并不算多,同样也不省油,毕竟这只是一台1.5吨的SUV,考虑到同级别车型拼节油能力的风格,捷途X70在油耗方面只能说中规中矩。

空间是BUG,后排座椅可以全部放倒,带来的空间表现时这样的,真真正正的可以当成一张床,而且考虑到较宽的车宽以及不错的平整性,定义旅途SUV并不为过。

优点都说了,再来说说缺点。

首先风噪依然不小,尤其是烂路的噪音很直接的传到驾驶舱中,而且高速风噪、胎噪铺耳而来。

其次,右前轮咣当咣当异响,调查之后发现属于“通病”的一类,有不少车主表示这种问题较为普遍,当然我也中招,对于这样一台首保都没过的新车来说,略显无奈。

而且,内饰的质感基本没有,而且低配车型基本也没有软包存在,当然考虑到成本限制问题,完全可以理解。

还有一点,MT手动变速箱挂挡的清晰感跟平顺度,真的有很大的提升空间。

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