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最可惜的国产车,投诉率近乎为零,却因自己没钱砸广告而被忽略

2018-12-27 02:20 来源: 汽车呈报站

都说车场如战场,谁的技术硬气,谁就能在残酷的竞争中最后生存下来。正是因为各个车企的不断上进,导致了许多满足现状的车企就此陨灭。同时,许多咋一下没跟上潮流的高品质品牌,也承受着非常大的压力。生怕自己一不小心,就会被其他奋进的大小车企给追上脚步。谈到豪车,很多人会立马想到那广告做得非常硬气的长城旗下的高端车。可是您知道吗?一直到现在,上述品牌的高端产品还算不上真正有品质的豪车。而真正有实力做豪车的品牌,却是鲜有耳闻的观致汽车,就因为自己没钱砸广告而被忽略。

最可惜的国产车,投诉率近乎为零,却因自己没钱砸广告而被忽略

这个牌子,其实就是奇瑞旗下的。和奇瑞走的路子一样,只顾低头拉车。然而观致汽车开始拉车的时间并不长,从发布第一款产品到现在也就五年时间。但是其默默研发的过程却长达十一年,比较特殊的是,观致从成立开始,对于技术那是一片空白。不过好在自己接受了很多的投资,正是拿钱硬砸的情况下,才有了自己独家比较扎实的技术基础。在闷头苦干十一年的时候,自己倾尽全力打造的收款量产车观致5勉强上市。

最可惜的国产车,投诉率近乎为零,却因自己没钱砸广告而被忽略

那么说了半天,这观致到底哪里算是豪车呢?一是价格高,的确是豪车的价格。但是其无论从用料还是配置,仿佛和最注重安全的沃尔沃如出一辙。它最大的卖点便是,是国内目前最便宜的抗碰撞五星级别车型。不仅仅安全性特别高,对于三大件自己也是下足了功夫。到现在五年时间,虽说销量少得可怜,但是故障率同样也是少得可怜。

最可惜的国产车,投诉率近乎为零,却因自己没钱砸广告而被忽略

那这么好的车,为啥就偏偏卖不出去呢?其实观致汽车犯了两个巨大的错误,一是舍不得拿钱砸广告,可能觉得奇瑞都没砸广告也销量可以的原因吧。二是自己定价太高了,毕竟羊毛出在羊身上。可能观致就想着从第一款车型就把当初苦苦钻研的投入给捞回来。但是这两步棋都走错了,用户不买账。这也是现在观致汽车苦苦挣扎的原因所在,您怎么看?

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