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甲醇燃料极限争锋,吉利赛车擎动达喀尔

2018-12-27 01:39 来源: 油门到底

甲醇燃料极限争锋,吉利赛车擎动达喀尔

全新大黄蜂达喀尔战车,“环塔三冠王”韩魏,35位车队成员,吉利汽车壳牌润滑油固铂轮胎车队的2019达喀尔拉力赛之旅启航。在这场有334部赛车,534位参赛者加入的苦斗中,面对来自TOYOTA、MINI等大牌车队的强硬竞争,吉利亮出了打磨多年的神奇招法——甲醇燃料。

为什么是甲醇?

甲醇燃料极限争锋,吉利赛车擎动达喀尔

甲醇是声名响亮的有机化工原料。无色透明,液态,有刺激性气味儿。对车来说,烧它还真有不少好处。跟汽油比,甲醇燃烧后产生的颗粒物排放更少,燃烧效率更高。这就厉害了,在环保法规越来越严的今天,像甲醇这样的属性打着灯笼也不好找。还有打破固有认知的地方是:即使发生泄露,甲醇对环境的危害也远低于汽柴油。那么问题来了,甲醇的加工制备困难吗?答案有惊喜——甲醇燃料是可以通过煤炭的深度加工来获取的。这对我们煤炭大国可是个利好。另外,还可以使用可再生能源和回收工业二氧化碳排放合成甲醇,是不是特有环保的感觉?

甲醇燃料极限争锋,吉利赛车擎动达喀尔

甲醇比汽油辛烷值高,这意味着烧甲醇的发动机更有劲,用在赛车上可以形容为如虎添翼了。眼前就有鲜活的例子,吉利汽车壳牌润滑油固铂轮胎车队的甲醇燃料赛车今年在撒哈拉沙漠进行了测试,结果不出所料,动力性能比汽油赛车更好。接下来会发生什么不难猜了吧?“吉利甲醇动力”要在达喀尔刮起中国风,琢磨起来还有点小激动。

创造历史?那必须的!

甲醇燃料极限争锋,吉利赛车擎动达喀尔

吉利研发甲醇汽车可有不少年了,从2005年至今,吉利控股集团在甲醇燃料汽车领域光专利就有近百项,已经开发出5款甲醇动力系统及14款甲醇轿车。吉利也是拥有甲醇汽车公告车型最多的汽车生产企业。甲醇汽车研发之所以不易,还在于有N多技术难点要攻克。主要来自于甲醇特性,如热值低,有腐蚀性等。因此,研发甲醇汽车,资金、实力和魄力都得具备。

甲醇燃料极限争锋,吉利赛车擎动达喀尔

有数据有真相,2012年以来,工信部在五省市开展《甲醇汽车试点实施方案》,其中吉利投入1008辆,占试点车辆总数的近90%。吉利甲醇出租车已运行超过5年,总运营里程近10亿公里。

甲醇燃料极限争锋,吉利赛车擎动达喀尔

不仅于此,吉利还大力推进海外合作,2015年投资冰岛碳循环国际公司,并与德国、丹麦、瑞典等国开展深入交流。

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