新闻 | 滚动 | 上海 | 政务 | 评论 | 国内 | 社会 | 政法 | 国际 | 军事 | 财经 | 体育 | 娱乐 | 历史 | 汽车 | 图片 | 视频 | 曝光 | 微博 | 专题 | 旅游 | 彩票 | 藏品 | 健康 | 百货 | 导购
锐志
停售
(参考成交价)
车市行情
车型 优惠
赛欧 2
POLO 1.7
DS 4s 4
晶锐 1.3
熊猫 0.4
骊威 1.1
MINI CLUBMAN 5.78
瑞纳 0.7
车型 优惠
福睿斯 1.8
传祺GA3S 1
名图 2.5
速锐 0.3
昕动 0.8
花冠 1.6
6.15
英朗 3.3
车型 优惠
传祺GA6 1
君越 3.4
标致508 4.5
凯迪拉克ATS-L 3
雅阁 3
君威 3.9
帕萨特 3.1
迈锐宝 4.01
车型 优惠
奥迪A8 39.3
捷豹XJ 38.3
宝马6系 3
凯迪拉克XTS 4
林肯MKS 3
Panamera 96
玛莎拉蒂Ghibli 16
捷豹XF 21.5
车型 优惠
奔驰GLE 6
极光 13
Tiguan 5.2
TRAX创酷 1.3
荣威W5 1.4
标致3008 1
揽胜运动版 3.8
兰德酷路泽 8.6
车型 优惠
上汽V80 0.5
埃尔法 0.8
普瑞维亚 1.7
马自达8 2.5
别克GL8 3.1
夏朗 4.7
奥德赛 3.5
艾力绅 2.51

车主看完又可以吹牛X了!没想到日产也有“穷人的宝马”称号

2018-12-27 01:08 来源: 玩车TV

上一期,在《惊了,这些平民买菜车来头大得吓人,车主看完都骄傲了!》一文中,我们和大家分享了君威和福睿斯的辉煌历史。不过除了美系车以外,日本品牌也有不少平民买菜车,以前却是以高性能挂帅。我们看看它们以前究竟有多牛。

车主看完又可以吹牛X了!没想到日产也有“穷人的宝马”称号

1、丰田锐志

丰田大后超的威名大家都懂,2006年左右作为一台当时国内入门门槛最低的后驱房车,二十多万的价格有后驱有V6。再加上和皇冠一样的前双摇臂后多连杆悬挂结构具有高可塑性,可以说是不少喜欢兼顾运动和家用的朋友一个绝佳的选择。不过,国内的锐志只有2.5L被阉割的8GR发动机,还有动力性能一般的3.0L 5GR发动机,由于为了兼容国内油品而阉割掉直喷系统,国外性能更高的3.5L 2GR-FSE发动机也欠奉。虽然披着羊皮,但有狼的心却怎么也狼不起来,是不少锐志车主和车迷心中的痛。

车主看完又可以吹牛X了!没想到日产也有“穷人的宝马”称号

点击文字查看锐志主页

而说到锐志的祖师爷,就强多了。锐志在日本名为Mark X,前身是Mark II。在二十世纪六十年代,为了适应日本经济发展和对汽车的需求,丰田决定在皇冠和Corona之间假如一款全新的房车。它基于Corona制造,又和高一级的皇冠共用一些零部件,车体尺寸介乎于两者之间,面向于中高端的市场。前四代的Mark II依然作为Corona的特别车型生产,冠名也为 Corona Mark II,直到第五代脱离变成前驱平台的Corona而成为独立车系。

车主看完又可以吹牛X了!没想到日产也有“穷人的宝马”称号

车主看完又可以吹牛X了!没想到日产也有“穷人的宝马”称号

虽然是一台中型房车的定位,不过Mark II车系从来不缺少性能的元素。第一代车型提供了双门Coupe的车体形式,北美版可以选装桶椅等性能配件,同时提供高性能R系发动机。第二代的出口版本首次提供直列六缸发动机,而日本版则提供当时技术先进的两公升18R-G DOHC直列四缸发动机。第三代车型为了更有针对性,在Mark II的基础上衍生出运动版的Chaser车型和出口版的Cressida车型。其中Chaser依旧提供双门Coupe车型。

车主看完又可以吹牛X了!没想到日产也有“穷人的宝马”称号

车主看完又可以吹牛X了!没想到日产也有“穷人的宝马”称号

八十年代是日本车最黄金的年代,作为行政房车的第五代Mark II(X70)终于开始和高性能挂钩。第五代车型首次使用当时最先进的G系列直列六缸发动机,除了自然吸气版本以外,也搭载了当时堪称高性能涡轮版本1G-GTE 双涡轮增压发动机。最大马力210匹,最大扭矩275牛米。这副发动机同时搭载在SUPRA和Soarer上。作为一个一台行政轿车,搭载如此高性能的我涡轮增压发动已经相当罕见。这副发动机随后更衍生出机械增压版本,和涡轮增压版本一样同时搭载在第六代Mark II上。

1 2 3 4 下一页
热门推荐
查看更多精彩