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山猫帕杰罗越野值50W,公路性能值15W,超选四驱代表什么意思?

2018-12-27 00:48 来源: 钢弹说车

说到三菱帕杰罗这款硬派越野车,几乎家喻户晓,帕杰罗真正出名的时候是在50年代的二战之后,三菱汽车公司为美系吉普威利斯军车做代工,主要负责组装以及生产,不过在本土三菱生产的威利斯明没有挂上吉普的标识,而是使用三菱的车标,这就是三菱越野车的由来。目前在硬派越野车领域里面,所剩无几就那么几个品牌,美系吉普有牧马人,三菱帕杰罗,日产途乐,丰田酷路泽和普拉多,像豪华品牌的奔驰G级,它应该不算在内的,因为几乎没有拿它豁车越野,英国豪华品牌路虎,目前全都变成了城市型SUV。

山猫帕杰罗越野值50W,公路性能值15W,超选四驱代表什么意思?

在越野圈中,三菱帕杰罗一直给人一种破旧不堪的感觉,它的销量远远不及竞品车型普拉多,已经被沦为二线越野车品牌了,原因就是动力系统太陈旧,配置太过于寒酸,不过它的越野能力表现不俗,要么为什么车友们都称它为山猫呢?就是因为它的越野攀爬能力超强,具有山猫一样敏捷的身躯,可以说在越野方面,帕杰罗是一位强者。目前2019款全新原装进口的帕杰罗在配置方面有所增加,动力方面涛声依旧。

山猫帕杰罗越野值50W,公路性能值15W,超选四驱代表什么意思?

山猫帕杰罗越野值50W,公路性能值15W,超选四驱代表什么意思?

2019款帕杰罗一共有四款车型,售价区间为34.98W-39.98W,目前全系优惠2W,在目前的价格来看,它的性价比要远远高于丰田普拉多的,国产普拉多取消了全时四驱系统,取消了差数锁,价格方面也要比帕杰罗高很多,越野能力与帕杰罗相比,也是差一大截的,唯一的优点是新款普拉多的外观比帕杰罗好看,在四驱系统方面,帕杰罗全系标配超选四驱系统,这套系统功能强大。

山猫帕杰罗越野值50W,公路性能值15W,超选四驱代表什么意思?

这套超选四驱基础结构就是分时四驱,它拥有四个档位,分别是2H,4H,4HLC,4LLC。在高速每小时不超过100公里的情况下,可以实现两轮驱动和四轮驱动,并可以做到前后轮的动力分配,比如前轮动力输出是33,后轮驱动是67,也可以实现前轮输出动力50,后轮输出动力50.相比传统的硬派越野车来讲,在切换两驱或四驱的时候,必须将车辆停稳后,才能操作,而三菱的这套超选四驱可以在行驶途中随意切换。

山猫帕杰罗越野值50W,公路性能值15W,超选四驱代表什么意思?

那么有很多开过帕杰罗这款车,都说帕杰罗在越野方面是一辆好车,价格最少能与50W的途乐相媲美,可以在公路性能方面还不如一辆价值15W的家用小车开着舒服,这些车友说的正确,因为这款车的定位就是为越野而生的,公路方面的确不是它的强项,隔音差,风噪声,轮胎噪音等等,不过跑铺装路面感觉还是不错的,跑稍微烂一些的路,颠簸感比较强,必须要握紧方向盘,路感实在太清晰了,哪怕路上有一颗小石子,在车内都能感觉出来,比较有驾驶乐趣。

山猫帕杰罗越野值50W,公路性能值15W,超选四驱代表什么意思?

在动力方面,2019款帕杰罗全系搭载3.0LV6自然吸气发动机,最大只有174马力,最大扭矩是255牛米,变速箱匹配了三菱与捷科特共同研发的5速手自一体变速箱,三菱与捷科特都属于世界大品牌,这款变速箱的耐用程度是无可挑剔的,工信部给出的油耗是百公里12.1升,但是在实际路面测试,百公里油耗能达到不会低于15升的,其它配置方面就不多介绍了。如果三菱能将帕杰罗的动力系统优化一下就好了。

山猫帕杰罗越野值50W,公路性能值15W,超选四驱代表什么意思?

感谢阅读我的文章,谢谢分享和关注。

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