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目标直指保时捷卡宴!雷克萨斯2019年最强豪华跨界规格提前大曝光

2018-12-27 00:11 来源: 玩车有先后

身为日本高级品牌代表的雷克萨斯,从1989年创立以来至今成功地与原创的丰田切割,然而品牌魅力和欧洲的BBA相比似乎又不够鲜明,为了展现产品力与自家技术,性能操控也成为该品牌接下来努力的方向,尤其近年来跨界SUV成为一股风潮,为了对应潮流雷克萨斯确定在2019年发布最强豪华跨界,并誓言要击垮保时捷卡宴!记得之前曾报导有关雷克萨斯计划推出新LX对抗保时捷卡宴的消息,据最新的独家情报显示,预计2019年发布的全新顶级跨界并非新LX,而是一款运动化定位更鲜明的豪华跨界,其雏形就是今年底特律车展发表的LF-1 Limitless概念车,因此就姑且将之称为LF-1吧。原厂开发代号650B的LF-1预计在2019年发布,底盘结构则和现行LC、LS采相同的GA-L平台,充满Coupe化的外型大走流线跑车风,长车头和大型纺锤型水箱护罩将为最大特征,同时在2,990mm的轴距下规划出约5,000×1,980×1,600mm尺码。不过单靠造型很难与卡宴抗衡,主要还是在于动力设定。

目标直指保时捷卡宴!雷克萨斯2019年最强豪华跨界规格提前大曝光

目标直指保时捷卡宴!雷克萨斯2019年最强豪华跨界规格提前大曝光

根据目前获得的独家情报显示,LF-1动力共有Hybrid与涡轮增压两种设定,前者为3,456cc V6 DOHC引擎和马达的油电混合组合,综效输出马力和扭力分别为300hp/6,600rpm、 36.4kgm/5,100rpm,搭配CVT变速箱后平均油耗为11.0km/L;后者属于顶级的F Sport版本,为一具3,988cc V8 DOHC双涡轮增压引擎,在经过调校后获得650hp/6,500rpm马力与68.4kgm/2,500-4,500rpm扭力,十速自排变速箱则为单一选项,就帐面数据来看确实比起保时捷卡宴Turbo的550hp/78.5kgm要强许多。此外前后275/45R20轮胎为LF-1标配,LF-1 F则可能采前285/405R21的大尺寸设定,毕竟这才能符合高性能的需求。当然像四出排气尾管、轻量化后保险杠分流器、跑车化阻尼可调悬挂、桶型赛车座椅、F Sport专属空气套件等也将列为LF-1 F标准配置。因此LF-1问世后将与宝马X7、奔驰AMG GLS63、保时捷卡宴、玛莎拉蒂Levante、路虎揽胜SV等欧系对手抗衡。

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