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讴歌CDX
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马自达终于开窍了!跨界造型比讴歌CDX拉风,配电子驻车,仅14万

2018-12-27 00:09 来源: 地上车市

众所周知,现在汽车市场上表现比较好的车系除了日系车就是德系车了,而如果这两个车企非要争个高低的话,那么还是日系车要略胜一筹的。原因非常简单,那就是日系车的品牌非常多,像本田、丰田、日产和三菱等等,都是很不错的日系品牌。但是德系车都不一样了,只有大众这么一个亲民的品牌,而像奥迪、奔驰和宝马则是豪华品牌,消费者都买不起。马自达终于开窍了!跨界造型比讴歌CDX拉风,配电子驻车,仅14万。

马自达终于开窍了!跨界造型比讴歌CDX拉风,配电子驻车,仅14万

而在众多日本品牌中,马自达可以算是一个另类,它旗下的车型基本上都是坚持魂动外观的设计,可以说是运动车型的鼻祖了,而动力也是采用了自己独创的创驰蓝天技术,在同级别车型中有着很不错的优势,所以今天小编就给大家介绍一款马自达旗下的车型,它就是马自达CX-4,下面我们就一起来看看吧。

马自达终于开窍了!跨界造型比讴歌CDX拉风,配电子驻车,仅14万

从外观看起,这款车外观设计还是可圈可点的,整体还是马自达的魂动设计理念,给人的感觉比较拉风,也是有着比较高的辨识度,前脸采用了家族经典的设计,中网周围则是使用了镀铬元素进行装饰,给人的感觉非常精致,而两侧的大灯组则是使用了LED光源,照明效果很不错,尤其是在夜晚的时候。

马自达终于开窍了!跨界造型比讴歌CDX拉风,配电子驻车,仅14万

从侧面看起,这款车侧面有着很不错的跨界气息,采用了一个前低后高的造型设计,而腰线则是从后尾灯的位置延伸到了A柱,让侧面看上去更加的修长,轮毂则是一个经典的五辐式设计,接着我们来看尾部,尾部使用了一些平直的线条,有着很不错的层次感。

马自达终于开窍了!跨界造型比讴歌CDX拉风,配电子驻车,仅14万

从尺寸看起,这款车的长宽高分别为4633mm、1840mm、1535mm,至于轴距则是达到了2700mm,从数据上来说,这款车的表现还是非常不错的,内部的空间比较充裕,不管是载人还是储物,都是没问题的。

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从内饰看起,日系车的内饰都是比较注重实用的,而这款车也是不例外,采用了一个对称式的布局理念,看上去十分协调,而在用料和做工上,这款车符合这个级别应有的水平,触感十分不错。而在配置方面,这款车配备了ESP、安全气囊、刹车辅助、电子驻车等,还是比较丰富的。

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从动力看起,这款车搭载一台2.0L自然吸气发动机和一台2.5L自然吸气发动机,与之匹配的是6挡手动以及6挡手自一体变速箱,最大马力达到了158和192,并且提供四驱版本可供选择,还是很厚道的。马自达终于开窍了!跨界造型比讴歌CDX拉风,配电子驻车,仅14万。

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