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高端对话 朱江明解读零跑的"凌云壮志"

2018-12-27 00:04 来源: 爱卡汽车

[XCAR 高端对话 原创]

“‘零跑’代表我们的目标,是零碰撞、零拥堵、零污染的未来出行世界,当我们在全球都做得非常领先的时候,我想这个‘零’会改成壮志凌云的‘凌’”。零跑汽车董事长朱江明做客爱卡汽车《高端对话》栏目时这样说道。

不难看出这位董事长不像少壮派新造车领袖们那样轻狂,出身IT的他,对汽车这颗现代工业文明中最为璀璨的明珠,先是表现出敬畏而谦逊的姿态,面向未来,也有着坚定的信心和无限的憧憬。

高端对话 朱江明解读零跑的"凌云壮志"

▼ 风浪

众所周知,零跑汽车创始团队同时也是大华股份的创始团队。10年前,大华股份在中小板崭露头角时的年营收只有6亿元。但伴随着安防产业的蓬勃发展,在朱江明的带下, 10年后的今天,大华股份已成为A股市场的明星企业,去年营收较上市当年增近30倍,市值更是由上市之初的28亿元,增长到目前近700亿元,变身成全球安防企业龙头之一。

一路的披荆斩棘、一路的栉风沐雨,斗转星移间朱江明到了知天命的年纪。当外界普遍认为他会在大华退休的时候,朱江明却做出了惊人的决定——进军汽车,创立零跑。

高端对话 朱江明解读零跑的"凌云壮志"

业内都知道,当下的新能源汽车产业的各端存在普遍着“焦虑”,那么朱江明为什么还要重开山另辟径的投入到这场大潮中来呢?他对我说,首先毋庸置疑的是新能源汽车产业发展已是大势所趋,更重要的是,他认为中国本土汽车应该在世界范围内有更大的作为。他坦言自己也有焦虑,但从1993年创业至今,风浪教会了他如何在困境甚至绝境中走向成功。▼ 风浪

▼ 底蕴

回想零跑诞生之初,朱江明觉得还是挺难的。首先是做了大量的市场调研,而后是组建国内最强的团队来打造产品。他认为拥有自主研发能力的企业,才是一个真正有血统的企业,拥有创新变革心态的企业,才能在这场淘汰赛中最终胜出。因此零跑汽车自2015年成立以来,始终专注于核心技术自主研发,目前已掌握“三电”系统、智能网联系统、自动驾驶系统3大核心技术,并与安防领域巨头大华股份联手研发自动驾驶芯片“凌芯01”。成为全球继特斯拉之后,第二家拥有智能电动车完整自主是是研发能力的整车厂家。

高端对话 朱江明解读零跑的"凌云壮志"

零跑汽车自主研发的全球首创一体式电驱总成“Heracles”,拥有一体化、集成化设计理念。这款电驱总成做到电机、控制器、减速器三位一体,高效紧凑轻量化;其中,电机控制器更实现了五合一的集成设计。高度集成化使得Heracles相比相同性能的传统设计减少30%重量、40%体积,整体质量仅为91kg。中汽研实测电机+控制器最高系统效率94.52%,领先行业内2个百分点,电机效率最高达到96%以上,功率密度达到4.85kW/kg。

高端对话 朱江明解读零跑的"凌云壮志"

除去电芯以外,零跑汽车电池包内部组件均为自主研发,拥有国内整车厂中除比亚迪以外最高的电池包自主研发程度,包括模组,PACK,BMS硬件和软件。高能量密度、轻量化电池组模设计、高充放电效率、领先的安全保障方案,成为零跑电池系统的四大技术优势。

高端对话 朱江明解读零跑的"凌云壮志"

零跑汽车还是国内自动驾驶领域唯一拥有完整自主研发能力的整车厂家,研发范围包括摄像头、传感器、AI芯片、软件算法以及整车控制。从2018年4月起,零跑汽车共派出数十辆搭载最新自动驾驶技术的路试车,全国范围内开展真实环境下的路试,至今实测安全无事故里程数已经超过160万km。

高端对话 朱江明解读零跑的"凌云壮志"

朱江明指出,经过将近四年时间,零跑在很多底层技术上已经做了很多的积累,他相信这些核心的零部件都已经达到了国内甚至全球的领先水平,这就是零跑有信心能够走得更远的底气。▼ 底蕴

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