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欧蓝德
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能家用也可以爬坡,价格比CR-V实在,18万就配四驱,老司机都认可

2018-12-26 23:46 来源: 金瞳车鉴

汽车对于每个人来说意义都不太一样,有人是出于爱好,有人是为了做生意充门面,当然也有人单纯是为了代步。但无论你是出于何种需求而买一台车,本质上它都只是一台由各种零件组合起来的交通工具,最终还是要到路上来开的。这样由一大堆零件组合起来的交通工具,谁都很难保证它不会在某一天的某一个环节出现毛病,假如刚好出现在一个不合适的时候,经历过的人就知道能有多么闹心。

能家用也可以爬坡,价格比CR-V实在,18万就配四驱,老司机都认可

也就是因为这些原因,许多消费者在买车的时候会很挑品牌,外形可以模仿,内饰也可以借鉴,但一个品牌多年的文化底蕴和技术沉淀是许多新兴车企难以企及的。当然,话不能说绝对,不是所有大品牌就一定不会出问题,就连通用、本田都出现过大规模的召回事件,之所以消费者还会挑品牌无非是出于更多的信任,也就是大家所说的品牌力。我们今天要和大家聊到的就是一款许多老司机都非常认可的车型,来自广汽三菱的欧蓝德,能家用也可以爬坡,价格比CR-V实在,18万就配四驱。

能家用也可以爬坡,价格比CR-V实在,18万就配四驱,老司机都认可

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外观方面,最新款车型与改款之前变化不算大,依旧保持着比较硬派的风格,从视觉上就能够让人感受到它的高端,也只有具有很强自信的品牌才有勇气选择不随波逐流,保持自己的本色不去过度迎合。细节处的小小改动还是提升了一定精致度的,如小孔状的进气格栅,升级的LED灯组。车身侧面比较大众化,符合大多数人的审美,尾部车顶的扰流板也很好的延伸了车顶的视觉长度,让4705毫米的车体显得更加的修长。

能家用也可以爬坡,价格比CR-V实在,18万就配四驱,老司机都认可

整车内饰还是很精致的,典型的日系风格,用料也相对讲究,采用了大量的软质材质和钢琴烤漆面板,尤其是多功能方向盘内侧的面板运用很到位,只不过从布局上来说,没有通用来得那样讨巧。相比进口车型比较大的变化还是集中在了中控区域,省去了部分实体按键,集中到了中控屏的触控面板上。

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七座车型采用了2+3+2式样布局,中间地板的鼓包控制也很好,第二排座椅乘坐舒适度不错。而第三排座椅与大多数七座车型一样,腿部承托与头部空间都不太理想,也只能作为偶尔应急使用。七座版车型与五座版车型差价在4000元左右,如果真的有座位数需求的话还是可以选择的,不使用的时候可以选择放倒得到一个纯平的后备箱空间。

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