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为了这款新车,吉利连车标都换了

2018-12-26 23:46 来源: 车柠檬

这两年,国内汽车品牌,连带合资品牌算在内,风头最盛的估计也属吉利汽车莫属了。从销量数据来看,今天前 11 个月,吉利累计销量达到 1407505 辆,相比去年同期增长 29%,完成其 2018 年所定全年销量目标 158 万辆的 89%。销量为目前自主品牌之首,所有品牌第四,仅次于一汽大众、上汽大众和上汽通用。

为了这款新车,吉利连车标都换了

如此的销量成绩,主要得益于燃油车的发力,吉利的 " 博 " 字号家族、" 帝 " 字号家族、" 缤 " 字号新人以及领克品牌下的每一款车型,几乎都是热销车型,几乎款款月销量上万,新帝豪以及博越月销量在 20000 左右,明年,吉利首款 MPV 嘉际也将上市,而领克 04、05 也将到来,这些都是值得期待的车型;吉利的车型布局也将更加完善和均衡。

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但是,有一点,从吉利的车型布局来看,传统燃油车是吉利的绝对主力,而在当前新能源这股不可逆转的大势之下,吉利却在新能源方面的布局显得单薄了些,目前吉利旗下的新能源车主要包括帝豪 EV、帝豪 GSe 以及博瑞 GE,这三款车均是基于先前的燃油车平台打造,优势虽然是可以降低生产成本,但是电动机和电池等部件布局合理性上低于纯电动车平台,不利于纯电动车型的后期发展。

为了这款新车,吉利连车标都换了

然而,吉利并不是没有研发纯电动车平台,而是以吉利一向谨慎的态度,是要在条件成熟之后才正式推出,据我们了解,吉利规划的电动车专属 PMA 平台下的首款车型即将在 2019 年正式上市销售,这就是 GE11,该款车采用了全新的设计语言,与此前的传统燃油车设计上有很大的差别,前脸采用封闭式设计,看上去科幻意味十足,而且内饰设计风格也与燃油车完全不同,简洁而有科技感。

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吉利 Ge11 的车身尺寸长宽高分别是 4736/1804/1503mm,轴距为 2700mm,定位紧凑型轿车。而且 GE11 还采用了溜背式造型,看上去流畅动感,而且车型设计饱满,塑造出很强的光影效果。车尾为 L 型的造型设计,一体式车尾的设计得很巧妙,而后边的车尾保险杠则是采用了运动型汽车的主流设计样式,作为一款电动汽车,这个外观堪称惊艳。

为了这款新车,吉利连车标都换了

而最重要的,我觉得是吉利 GE11 换上了全新的 LOGO,虽然在造型上与吉利此前的 LOGO 车标是一致的,但是却用了纯银色涂装,视觉效果相当突出,再配合上新能源车的身份,有着很强的代入感。

为了这款新车,吉利连车标都换了

值得一提的是,如今,吉利汽车已经启动了 "GE11 全球征名活动 ",那么对于这款全新电动车,你认为它叫什么更合适呢?(部分图片来源于汽车之家,侵删)

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