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有了它不再纠结宝来,地球梦引擎+CVT变速箱,耐用还省油才10万

2018-12-26 23:31 来源: 爱车指导员

如今在国人的汽车消费观念当中,家用车的首选一直都是德系的大众汽车,因为大众汽车的皮实耐用在国内是出了名的,并且大众汽车的外观设计从来都是深得国人的喜欢,因此也使得大众成为国内家用车市场最受欢迎的合资汽车品牌,没有之一。不过,在今年全新宝来和朗逸都相继上市以后,很多人都开始纠结了,因为不论是朗逸还是宝来,归根结底都是属于A级轿车,但它们的售价却几乎接近了B级车的范围,这也使得很多计划买宝来或朗逸的消费者犹豫不决。

有了它不再纠结宝来,地球梦引擎+CVT变速箱,耐用还省油才10万

不过,事情终归是会变化的,何况还是竞争基本已接近白热化的汽车市场。德系车、日系车、韩系车、国产车等等,哪个不对国内这块巨大的汽车消费市场虎视眈眈?因此,各大车企都竭尽所能开发出更具性价比和更有竞争力的产品,就像我们今天的主角-本田凌派,有了它不再纠结宝来,地球梦引擎+CVT变速箱,耐用还省油才10万。

有了它不再纠结宝来,地球梦引擎+CVT变速箱,耐用还省油才10万

本田凌派这款车大家并不陌生,它是本田旗下的一款紧凑型轿车,其首款车型于2013年6月份上市,是专为年轻消费者打造,并融入了很多中国文化特色的一款A级轿车。其和德系的朗逸、宝来,还有日系的卡罗拉和轩逸都是同级竞争对手。不过,话虽如此,但在国内的A级车领域,大家常听到的就是朗逸、宝来、卡罗拉等车,好像并没有凌派的位置,因此全新凌派来了,不但换了一副全新的外观,而且动力也有了相应的改变。

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凌派在外观层面采用了本田最新家族式设计,和本田雅阁和思域简直如出一辙,很有小雅阁的气势。前脸采用“倒梯形”进气格栅设计,并且与左右前大灯还有最上面的镀铬亮条融合在一起,营造出了一种很强烈的视觉冲击效果,并且还突出了车头的精致和时尚。对于此设计,使整车相比以前的老款颜值提升了不止一倍,个人也非常喜欢。

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凌派这次在动力上采用的是一款1.0T涡轮增压发动机,也是属于我们常说的的地球梦系列。其最大马力和功率分别达到了122Ps和90Kw,匹配6MT或者CVT无级变速箱,就数据而言比以前的老款还要出色。并且本田对于这款三缸发动机格外用心,其使用了小尺寸涡轮增压、电动泄压阀还有本田的VTEC等技术,使得其在燃油经济性方面表现特别出色,其百公里油耗最低4.9升,和有些混动车型差不多,实在是家用车的首选。

有了它不再纠结宝来,地球梦引擎+CVT变速箱,耐用还省油才10万

一提到三缸机估计很多人就不乐意了,因为三缸机的抖动和噪音控制都远远比不上传统四缸发动机,并且英朗就是因为率先采用三缸机而跌下销量神坛的。那么本田凌派为什么还敢采用三缸机呢?而且还是全系搭载。其实个人觉得这很好理解,三缸机虽然有着先天性的缺陷,但燃油经济性却是四缸发动机所不能比,因为大家现在买车都很关注油耗。并且,了解汽车市场动态的小伙伴可能已经发现,三缸机已经成为趋势,越来越多的车企都开始采用,甚至还有宝马等大品牌。

有了它不再纠结宝来,地球梦引擎+CVT变速箱,耐用还省油才10万

总而言之,本田凌派自新款上市以后算是刷新了战斗力,外观颜值年轻时尚,车内空间同级一流、动力上虽然并不是同级最强的,但有了地球梦引擎和CVT变速箱的加持,是其成为了一款耐开又省油的好车。并且,凌派的售价也很亲民,入门级才10万,势必比宝来更具诱惑力。综上所述,宝来和凌派这两款车孰优孰劣一目了然,所以不要再纠结宝来了。大家对于这款车有何看法?欢迎下方评论,谢谢大家!

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