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红旗H7
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32万提2018款红旗H7,车主:下车的时候总被人误认是领导

2018-12-26 23:03 来源: 超车神转身

谈起红旗相信很多人都认识,红旗作为国门担当的汽车品牌,一直以来都是给人感觉高高在上,以前基本80%的车型都用作于政府机关,随着社会的发展,红旗在这几年终于放下了自己“官车”的身份,向国内市场推出各种平民也能买的车型,就像这款定位于豪华C级车的红旗H7。

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红旗H7于2015年正式上市,不过由于身份特殊和价格因素等等,在这几年销量上并不突出,所以有时候在街上见到红旗H7,我们都会默默肃然起敬,为支持国车的车主而点赞。虽然销量不怎么样,但是综合实力并不逊色于同级的奥迪A6L、宝马5系等等,红旗H7作为红旗品牌首款C级豪华车,无论平台、车型还是设计都是深度自主研发,虽然很多人买的是情怀,但是毕竟消费者的钱也不是白来的,那么红旗H7的综合能力究竟如何呢?不妨看看秦先生花32万提2018款红旗H7的真实评价吧。

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外观颜值:外形的设计相当棒,把红旗经典的鲨鱼嘴格栅跟竖立起来的立体车标结合一起,满满的红旗风,非常具有中国元素的特色,而尾部的设计融合了祥云的设计风格,虽然看似稳重务实,但整体依然带点年轻化的感觉,开在路上回头率绝对爆表,好几次回乡下车的时候总被人误认是领导,竟然向我鞠躬。

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内饰表现:内饰的设计较为中规中矩,整体表现谈不上出彩,甚至很多国产车都超过了它,但是面板装饰和用料还是相当不错的,包裹之间的衔接做得很到位,整体摸上去的手感较为细腻,中间的触摸屏和下面机械时钟让车内增添了几分弄弄的复古气息,在这个价位里面还搭载了BOSE音响,这点值得赞扬。

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空间表现:C级车空间当然满足家庭所需,本人身高178,做在主驾驶位置上完全没有感到压迫感,调整位置坐直后头部距离车顶还有4指位置。后排空间绝对宽敞,正常坐个成年人是完全没问题,侧躺也好,跷二郎腿可谓从容自如,座椅坐起来很舒服,较为偏软一点,即使走长途也不会感到太累,但遗憾不足的就是中间地板抬得太高了。

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动力性能:204马力的2.0T引擎,260牛米扭矩在同级中算不上优秀,起步阶段有一点点肉,但是输出相当平顺,而且当你深踩油门的时候,发动机运作过程的动力输出都是很平整的,让你感觉不到这竟然是一台涡轮机,就是喜欢这种稳重扎实、快而不急的驾驶体验。

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操控油耗:方向盘摸着很舒适,虽然车身达到了5米多点,但是指向很精准,开起来不会显得笨重,而且操控特别稳,可以说完美诠释了国产C级商务车的特质,老练干脆。爱信的6AT波箱换挡也算积极,除了1-2挡之间,其余档位没有感到有顿挫,不过油门有点延迟,所以堵车的时候跟车不太舒服。至于油耗表现还是不错的,综合9.8L,高速只有7个左右,颠覆了我对国产车一直高油耗的印象。

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为什么选择这款车:第一是情怀吧,每次看到红旗都有一颗正义爱国之心,第二就是性价比,30万可以买到不错的商务C级车非红旗H7莫属,我认为综合能力完全不输同级的奥迪A6L、宝马3系、奔驰E级,所以相信红旗的品质,果断选择了它。

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