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打破雅阁垄断,“暴走沙发”全新日产新天籁来袭,6秒多破百

2018-12-26 21:16 来源: 小思生活

打破雅阁垄断,“暴走沙发”全新日产新天籁来袭,6秒多破百

在国内,日系三强指的是丰田、本田和日产。三个车企的旗舰车型在市场上斗的如火如荼,雅阁、凯美瑞和天籁并称为“三剑客”。它们发展的步伐非常的一致,频繁的更新换代让三者在市场上演了一出出的好戏。此起彼伏的销量情况让三家车企达到了三足鼎立的局面,相比于雅阁和凯美瑞,天籁在外观上有很大的优势,它推出的时间比较的晚,在设计上纳入了更多的流行元素,它在发动机上的设计花费了多年的时间,搭载是一款具有1:14的高压缩比发动机,此消息一出,不少的网友表示不买雅阁了,坐等全新天籁上市。今天要介绍给大家的就是2019款全新天籁了。

打破雅阁垄断,“暴走沙发”全新日产新天籁来袭,6秒多破百

外观上,全新 天籁继续保持家族式的设计,深U形的中网让它的可辨识度非常的高,它的前脸设计比雅阁和凯美瑞更加的年轻化。大嘴式的熏黑色进气格栅采用了蜂窝状的的造型在中网部分加入了多元化元素,镀铬饰条和黑色亮板双层营造出了深U造型,相当的前卫激进。它的灯组造型和黑色亮板融为了一体,俯冲式的狭长LED前大灯气势非常的足。内置的翻折箭头形LED样式非常的新颖,同时也彰显了它满满的运动运动气质。在雾灯部分,它安置了LED雾灯和卤素转向灯,不少的网友对此也是深有吐槽:天籁的远近光、甚至雾灯都是LED了,偏偏转向灯是卤素的,人家凯美瑞都直接上了全LED大灯,天籁是不是略LOW了一些呢。再来看一下天籁的筋线,高耸的四条筋线和中网的U形衔接的特别的到位。整体来看,它略胜雅阁和凯美瑞一筹。

天籁的尾部造型和卡美瑞、雅阁的相似度非常的高,鸭尾式的后扰流板有种翘臀的既视感,饱含运动气质。两侧的箭头造型的尾灯十分的有气势,和前大灯前后互应。它的排气口部分采用的是半隐藏式的设计,略显的小气。也是不少网友的吐槽热点。

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天籁的侧面可以说是堪称完美,它的线条非常的流畅,贯穿式的腰线走势非常的飘逸,在尾部有种下压的趋势,让整个车身很有流线型的感觉。它的D柱进行了大角度的倾斜,溜背式的车顶满载轿跑风,运动感满满。它的轮毂造型非常的独特,双五幅式的设计让它动感十足。再来看一下它的空间表现,长宽高分别为:4901/1850/1447mm,轴距为2825mm。它的尺寸较老款有所加长,轴距比老款加长了60mm。在空间上它的竞争优势非常的大。

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内饰上,全新天籁的运动风格特别的明显,三幅式的平托方向盘,运动气质满满,它在中控部分加入了走势飘逸的金属拉丝线条,在中控部分营造出水平深U形造型,给了它的中控屏一个特写。中控部分采用的是7英寸的竖立悬浮触控液晶屏,只有智行版支持原厂互联,这一点算是天籁的一大缺点了。在高配版上配备分段式的天窗,在低配版上它的配合非常的低,在高配版上丰富之极。座椅在低配版上采用的是织物材质,中高配版一律是真皮材质。

打破雅阁垄断,“暴走沙发”全新日产新天籁来袭,6秒多破百

动力上,全新天籁搭载的是日产自主研发的2.0T VC-TURBO发动机,2.0T和英菲尼迪QX50是同一款发动机,这一点是压过雅阁和凯美瑞的卖点。它还搭载了一款2.0L自然吸气式的发动机,在线性输出上有着很好的表现。它的最大功率为117和185千瓦,峰值扭矩为208和380N.m,传动方面,与之匹配的是CVT无级变速箱,可见天籁在动力支持上有强爆发力也有柔和的线性输出。

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​总结,全新天籁集高颜值和高性能并存,和雅阁、凯美瑞、迈腾在市场上的活跃度特别高,天籁的市场关注度特别的高,一经推出,市场销量有望赶超雅阁。

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