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潜力市场销量一团糟——英菲尼迪却跑到北美车展大秀电动车

2018-12-26 21:16 来源: 车联中国

2019年是英菲尼迪这个牌子30周年。

潜力市场销量一团糟——英菲尼迪却跑到北美车展大秀电动车

为了庆祝“三十而立”,英菲尼迪将在北美国际车展发布全新电动车平台,以便向自己“致敬”。

从很多层面来说,这都没毛病——毕竟混了30年了,犒劳一下自己也 没什么大不了。

但从目标市场这个角度来说,英菲尼迪选择在北美车展发布这个平台,有点搞错了方向。

潜力市场销量一团糟——英菲尼迪却跑到北美车展大秀电动车

原因很简单——30年前,北美市场是英菲尼迪的首要潜在市场,肯定要在北美车展发布;但30年后还是跳不出北美市场的框框,真的正确吗?

现在中国是全球第一大汽车市场,也是第一大豪车市场,当然也是第一大新能源车市场。

对于这“三大”,英菲尼迪难道就无动于衷?

潜力市场销量一团糟——英菲尼迪却跑到北美车展大秀电动车

也可能真的无动于衷。

今年前11个月,东风英菲尼迪的销量仅为4.1万辆,同比下跌了近3%。

除了销量乏力之外,英菲尼迪还遭遇了人事变动——陆逸正式离职。

潜力市场销量一团糟——英菲尼迪却跑到北美车展大秀电动车

也即是说,在一个被豪华品牌公认的蓝海市场,英菲尼迪的表现一团糟。

遭遇窘境倒也不奇怪,因为在英菲尼迪的战略规划中,中国市场的优先级并不高——至少不会高过北美市场。

Q Inspiration和Prototype10两款代表英菲尼迪未来产品形态的概念车,都没有在中国首发——包括此次在品牌30周年庆典上也将会发布一款跨界概念车。

潜力市场销量一团糟——英菲尼迪却跑到北美车展大秀电动车

而且此前英菲尼迪在国内长期维持了老旧的车型,可见其决策效率类似于蜗牛散步。

所以对于英菲尼迪来说,一切都很公平。

因为你对中国市场的投入就那么多,凭啥能分到更多猪肉?

潜力市场销量一团糟——英菲尼迪却跑到北美车展大秀电动车

继续在北美秀你的电动车吧。

别秀逗了。

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