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标致姜戈150提车,落地2.3万,堪称“最贵GY6踏板车”

2018-12-26 21:12 来源: 车友视界

如果考虑到自己的需求,不摩旅、不飙车、不越野,只是单纯为了骑车散个心,那么舒适的踏板车是最佳的选择。国内市面上日系车款较多,各方面都很稳定,可要说最具情调的,还要属欧系踏板。标致姜戈150就是欧系踏板中典型的一员,是不久前上市的新车,一位车友刚刚提回一台,真的非常漂亮。

标致姜戈150提车,落地2.3万,堪称“最贵GY6踏板车”

说起提车过程,车主介绍说:“当初选车的时候很是纠结,因为姜戈150落地要2.3万元,论发动机和科技配置,比它强的踏板车多了去了。后来想通了,买踏板就是因为不追求性能和操控,管它能跑多快,只要好看,面儿到位就行!就这样将它提了回来。”

标致姜戈150提车,落地2.3万,堪称“最贵GY6踏板车”

我们看,标致姜戈150确实十分漂亮,难怪众多车友对它喜欢不已。姜戈150前脸V型灯光带,内嵌小狮子,具有较高的辨识度。整车风格圆润流畅,大面积的双色搭配很有特色,经典的圆灯和贯穿车身的镀铬装饰条,让它显得更为精致。这台车长度达到了1925mm,宽710mm,车身够大,即便高大的车友驾驶也不会感到局促。

标致姜戈150提车,落地2.3万,堪称“最贵GY6踏板车”

前大灯是卤素光源,后为LED,流线型的车身尾部比标致汽车更具设计感。虽然标致姜戈150推出不久,但却是一部骨子里透着浓浓复古情怀的踏板车。

标致姜戈150提车,落地2.3万,堪称“最贵GY6踏板车”

白色的涡轮状轮圈很漂亮,不过配置就很一般了。液晶+指针仪表,前后碟刹,即便是ABS版本,防抱死功能也只作用于前轮。

标致姜戈150提车,落地2.3万,堪称“最贵GY6踏板车”

发动机罩上面的小狮子十分显眼,而事实上,姜戈150搭载的是一台GY6发动机。实际排量149cc的单缸风冷电喷发动机,最大功率8.3kw,峰值扭矩11Nm,对比光阳Like要稍逊一筹。

标致姜戈150提车,落地2.3万,堪称“最贵GY6踏板车”

驾驭感受方面,车主介绍说:“姜戈150可谓是最贵的GY6车款了,这台夏杏三阳的GY6发动机,说好听了是成熟,说不堪了就是陈旧。转速在2000以下震得一批,像是坐在了大号除草机上一样。不过操控还是可以的,135kg的自重不小,但实际很灵活,GPS时速达到了104km/h,运行品质还是不错的。”

标致姜戈150提车,落地2.3万,堪称“最贵GY6踏板车”

姜戈150与欧系的代表—比亚乔维斯帕具有着相同风格,放在一起争芳斗艳,颜值不输。

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