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更严苛的C-NCAP:自主车辆安全性不输合资 风行T5成绩最差

2018-12-26 19:47 来源: 掌尚车市

近日,2018年度C-NCAP第四批碰撞试验成绩正式对外公布,参加本次碰撞测试的车型共有7款,其中包含6款传统汽油车型以及1款插电式混动车型。

此次碰撞测试的7款车型均为目前乘用车市场上比较火热的车型,除大众高尔夫外均为SUV车型,其中比亚迪唐 DM、JEEP大指挥官、华晨中华V7均获得5星好评,别克昂科拉和新高尔夫仅获得4星成绩,由此可见自主品牌车型随着在车身用料、制造工艺等方面的提升,其安全性已经不输主流合资品牌。

此外,比较刺眼的是,东风风行今年关注度较高的全新紧凑级SUV——东风风行T5仅获得2星的成绩,作为东风风行3.0时代的开山之作,这个成绩很打脸。

更严苛的C-NCAP:自主车辆安全性不输合资 风行T5成绩最差

新一代唐DM 2.0TI 双离合 四驱 智联创享型

综合得分率:86.2%;评级:★★★★★

更严苛的C-NCAP:自主车辆安全性不输合资 风行T5成绩最差

比亚迪新一代唐在乘员保护以及行人保护方面均不输合资品牌,并且在主动安全方面在7款测试车型中位列第一。比亚迪近年来进步速度惊人,在产品力不断提升的同时又聘请曾为阿尔法罗密欧和奥迪的设计大师艾格后,其Dragon Face的设计理念使比亚迪在颜值方面更是上升了一个台阶。

别克昂科拉 18T 手自一体 两驱 都市领先型

综合得分率:72.1%;评级:★★★★

更严苛的C-NCAP:自主车辆安全性不输合资 风行T5成绩最差

昂科拉是上汽通用别克旗下的一款小型SUV,其第一代车型于2014年9月推出。去年11月,2018款别克昂科拉正式上市,共有五款配置车型,售价区间为13.99万-18.99万元。

此次测试车型为售价14.99万元的次低配车型,其在乘员保护以及行人保护方面获得了较高的评分,但在主动安全方面表现较差,因此只获得4星的评价。

一汽-大众新高尔夫 280TSI 双离合 舒适型

综合得分率:74.6%;评级:★★★★

更严苛的C-NCAP:自主车辆安全性不输合资 风行T5成绩最差

此次参加测试的车型为搭载1.4T发动机+7速双离合器变速箱的低配版本(指导价:15.69万元),该车型在测试中与别克昂科拉的整体表现较为相似,在乘员以及行人保护方面做得较为不错,而在主动安全方面则差强人意,最终也仅获得4星的成绩。基于大众MQB平台打造的车型安全性均较为不错,或许是碍于成本,大众高尔夫系列普遍配置偏低,但喜欢他的人仍旧喜欢。

JEEP 大指挥官 2.0T 四驱 臻享版

综合得分率:86.4%;评级:★★★★★

更严苛的C-NCAP:自主车辆安全性不输合资 风行T5成绩最差

JEEP大指挥官是第四批车型中整体得分率最高的车型,在乘员保护、行人保护以及主动安全等方面均无可挑剔,五星好评实至名归。大指挥官是广汽菲克JEEP的第4款国产车型,同时也是国内的特供车型,其主要竞争对手包括福特锐界、丰田汉兰达等热销车型,其动力和安全性已无可挑剔,但相比对手定价偏高,市场认同度也相对较低。

荣威RX8 30T 两驱 智联网旗舰版

综合得分率:87.7%;评级:★★★★★

更严苛的C-NCAP:自主车辆安全性不输合资 风行T5成绩最差

得益于非承载式车身的先天优势,荣威RX8在乘员保护方面在7款车型中表现最佳,与此同时在行人保护和主动安全方面也较为优秀,5星评价理所应当。荣威RX8是上汽荣威的旗舰车型,其代表了目前荣威的最高水准,在兼顾大空间的同时拥有不错的越野能力,整体竞争力相当强悍。

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