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为什么大多数人说中期改款的车是最值得购买的?今天主角昂克赛拉

2018-12-26 18:53 来源: 汽车和梦

因为一来还有三四年才带大换代,还有大好时光,二来为了保持这种产品的竞争力,他肯定会在设置配置上面做一系列的补充加强,通常都是价位不变,却变得更实在。这好像现在要了解的这台马自达昂克赛拉一样,其实它上市已经有一个多月了,好像没有引起什么注意度,但是路上也挺多的,关键是它的外形变化很小,就是那个中网设计越来越大了。

为什么大多数人说中期改款的车是最值得购买的?今天主角昂克赛拉

从上一代的开口笑到之前的大笑,到现在笑的越来越夸张了,就是爆笑的一种状态,前面镀铬已经插入这个灯,里面连为一体,然后前面这个以前是圆形的灯,现在转弯灯放在这个位置,变成一条好像眼睛笑成一条线的那个状态,反正外形的变化就真的只是做了一点很微小的工作,,关键是大的变动在里边。尽管它里面其实设计上是没有变化的,关键的变化是在配置部分,可能很多人会拿它跟思域区别,比容积,比操控,比动力什么的,可能互有胜负。

为什么大多数人说中期改款的车是最值得购买的?今天主角昂克赛拉

但一说到价格配置,之前上一代的他真的是输到远远赶不上,很多东西在豪华配置的车身上都是没有的,但现在改款之后就发现,这些配置基本上都补回来了,比如说自动大灯,无钥匙进入,还有电动调节的座位,而且还在后排加了出风口,都一并给补上了,而在豪华车子上面还可以选着一系列的主动驾的驶装备,比如像ACC之类的,起码这个配置就跟思域的差距,拉回来一点好一点。

为什么大多数人说中期改款的车是最值得购买的?今天主角昂克赛拉

但是在这里要提一点的是,他把这个ACC放在了一个选配的装备上面,让小编我觉得这是一个完全正确的选择,因为它本身是一台以驾驶为主的车,买这个车的人大部分就是为了享受驾驶,那是一个电子装备,帮我去开车对不对?所以个人觉得这种做法是很正确的,反正马自达就是想把之前的那种偏科现象,往实用性拉回来那么一点点,最明显的体验就是把之前的机械手刹,换成了现在的电子手刹,这就意味着你再也不能做那种用手刹做的漂移动作。

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这次也挺好的,中国的路这么宽,电动车那么多谁敢做那种动作,而且这样也带来一个很大的好处,就是腾出更大的空间,去放杯座,现在变成了一个有盖的储物格子,也更大,更加实用了一点,而这种实用的体验性还有以前很多车主说马自达很吵,所以在这个新版的身上是做了十八项的一个隔音。

为什么大多数人说中期改款的车是最值得购买的?今天主角昂克赛拉

新款的他动力一点都没有变化,而且其实在很多人之前也说过这台马自达的车确实很爽,爽到就像买了新手机回来撕膜的那种状态,而那种爽是会上瘾的,动力就是你每次去索取它,它都能随时给你反应,这种动力很线条,很跟脚。踩油门踩多少,他就会给多少,从来没有落空的感觉,就好像你跟一个很熟的死党聊天,你说句话他就知道你下一句要干嘛的,马上给你个相应的反应。

为什么大多数人说中期改款的车是最值得购买的?今天主角昂克赛拉

但是后排的座位真的是忍不住让人抱怨,坐垫又短,空间也不大,如果说前排的享受是天堂,那么后排真的可以说是差别很大。而且之前说到18项隔音的功能,开起来真的是没有一点点声音,不过就是把风景的树声鸟声也给隔绝了,这倒是让长途中缺少了一点快乐。小编觉得一辆车照顾的不是一个人而是一个家庭,如果自己的亲人要坐在车的后排,所以这样想想太自私了,所以个人的建议是各位年轻人还不需要照顾家庭,赶紧享受驾驶带来的乐趣吧。

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