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“找钱”计划搁浅——奇瑞下一步怎么打?

2018-12-26 17:42 来源: 车联中国

造车界越来越难混了。

最早从9月份开始发公告,到期满未果后进行展期,再到无人接盘,奇瑞的增资扩股计划不得不暂时“下架”。

“找钱”计划搁浅——奇瑞下一步怎么打?

换句话说,奇瑞的“找钱”计划失败了。

一个糟糕的消息。

因为奇瑞急需一个战略投资者,既能够带来无数资源,也能拿出足够的钱。

“找钱”计划搁浅——奇瑞下一步怎么打?

没有什么秘密,因为现在的奇瑞急需一大笔钱来实现转型升级——一是搞定“3.0产品”EXEED星途品牌的量产落地,二是在更关键的新能源汽车方面实现“弯道超车”。

这俩事儿完成了,奇瑞还是中国车市中的一个关键玩家,没准还能上演一出“逆袭”,但若搞不定的话,后果就有点不堪设想了。

所以在先后剥离了凯翼和观致后,奇瑞也拿出自己的家底,开始寻找中意的白衣骑士,以便帮助自己重回紫禁之巅。

“找钱”计划搁浅——奇瑞下一步怎么打?

不巧的是,现在行市不好了。

车市录得28年来的第一个负增长,明年情况也不容乐观,而且造车也是个资金密集型产业,不是花小钱就能搞定的事儿。

另外,“代工”模式被认可,也让造车新势力对“壳资源”的兴趣降低了。

“找钱”计划搁浅——奇瑞下一步怎么打?

这些因素对于投资者来说都是利空,所以他们犹豫了。

另一个阻碍因素或许在于奇瑞提出的条件过于苛刻——比如奇瑞所在的芜湖市有“一票否决权”,而且现在奇瑞的管理层还要保持稳定等等。

这就让投资者会产生一些担忧——自己掏钱做了大股东,但并不具备真正的话语权。

“找钱”计划搁浅——奇瑞下一步怎么打?

或者可以这么说,奇瑞只想要钱,不想给权。

这就难了。

毕竟现在不是造出来“两个沙发四个轮子”的汽车就能发财的年代了,现在是过剩的年代。

“找钱”计划搁浅——奇瑞下一步怎么打?

所以对于奇瑞来说,真正需要“混改”的是思维。

不然的话,弄来多少钱也没用——何况现在也弄不到钱了。

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