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奔驰电动跑车亮相,鸥翼门+四电机,扭矩1000牛米

2018-12-26 17:33 来源: 懂车师哥

这几年随着环保法规的愈加严格,越来越多的车企开始加大了新能源车的投入。今年可以说是奔驰新能源车的发展元年,多款EQ车型的出现让奔驰完成了对新能源市场的初步布局。不过奔驰的产品线任然还缺一款电动跑车来充实整个家族的产品序列。

奔驰电动跑车亮相,鸥翼门+四电机,扭矩1000牛米

而最近奔驰新能源板块的最后一张拼图也被补齐了,这款车就是最近才被曝光的奔驰AMG EQ GT,他可以被看作是奔驰AMG GT的电动版,是一款基于AMG GT打造的新能源跑车,与现阶段其它奔驰的EQ车型相比它依然使用了燃油车平台,而不是全新平台打造,其实奔驰早年间就生产过电动跑车,这款车就是AMG GT的前一代车型AMG SLS的电动版,E-SLS。

奔驰电动跑车亮相,鸥翼门+四电机,扭矩1000牛米

奔驰电动跑车亮相,鸥翼门+四电机,扭矩1000牛米

E-SLS是当年最强的电动跑车,特斯拉都甘拜下风,毕竟这款车凭借着四轮独立电机以及超过1000牛米的扭矩打破了当时纽博格林北环最快电动车的记录,凭借7分56秒的圈速傲立群雄,这个记录知道去年才被蔚来的电动跑车EP9所打败。

奔驰电动跑车亮相,鸥翼门+四电机,扭矩1000牛米

而今年发布的EG GT则是奔驰利用现有新能源技术打造的车型,要知道E-SLS诞生还是十年前的事情,当初电动技术并不发达,当年E-SLS的续航只要230公里和现在很多的入门级电动车相当,最关键的得是,如果你以极速驾驶,续航会骤减至100公里以内,实用性非常差,加上当年它的售价非常高,达到了41万欧元,约合人名币390万元,要知道当年同样的价格你都能买法拉利旗舰了。

奔驰电动跑车亮相,鸥翼门+四电机,扭矩1000牛米

而这一次奔驰发布的EQ GT则利用率奔驰最新的新能源技术,想利用AMG的金字招牌,打入高端电动跑车市场,在新技术以及新领域的扩展是作为汽车发明者奔驰从不落下风。这次发布的EQ GT就是一款准备挑战特斯拉电动跑车的车型,外观上基本沿用了现款AMG GT的造型,但是将配备鸥翼门,凸显这款车的个性之初,由于是纯电动车型,进气格栅、翼子板散热口和轮毂的调整让它看起来非常像EQ系列车型,尤其是亮黑色的封闭式进气口,或许和其他EQ车型一样带有OLED灯组。

奔驰电动跑车亮相,鸥翼门+四电机,扭矩1000牛米

此外EQ GT的包围将更加夸张,空气动力学套件也将更为丰富,最大程度上降低空气阻力,争取更低的百公里电耗。此外作为一台GT跑车,奔驰对它的续航也是非常看重的,或许会配备一块目前奔驰最大的电池组,预估续航可媲美特斯拉100D系列车型,保守估计等速续航在600公里以上,高速续航在450公里左右。

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