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全亚洲仅此一台的“神”车,到底是个什么来头?

2018-12-26 17:03 来源: SCC超跑俱乐部

全亚洲仅此一台的“神”车,到底是个什么来头?

看见这照片,熟悉不?没错真是一台“神”车:Apollo Gumpert S,大家伙习惯叫它“阿波罗太阳神”,全亚洲仅此1台的神车,到底神在哪里?听我给你们慢慢道来~·传说中的quattro诞生在这里?

全亚洲仅此一台的“神”车,到底是个什么来头?

全亚洲仅此一台的“神”车,到底是个什么来头?

全亚洲仅此一台的“神”车,到底是个什么来头?

(奥地利Turracher高地冬季试车时候的quattro原型车)

先从阿波罗缔造者创始人Roland Gumpert 先生说起,Roland 先生早年是奥迪汽车的底盘和动力总成领域的部门领导。当时他参与了德国国防军越野车项目的研发设计,那台车就是全轮驱动的大众Iltis,但实际上车上的零部件大多来自奥迪,除了名字外,它是一台彻头彻尾的奥迪Iltis。随后Roland先生给皮耶希提出了建议:把全轮驱动这一系统放进民用轿车里去。于是乎,Iltis的整套动力总成就移植到了奥迪轿车上,传说中的quattro就此诞生了!

全亚洲仅此一台的“神”车,到底是个什么来头?

全亚洲仅此一台的“神”车,到底是个什么来头?

70年代末,当时几乎没有多少人相信全轮驱动在轿车上是可行的,但是Roland先生强烈建议奥迪把带有quattro的赛车拿到WRC世界拉力锦标赛赛场。因为当时的原型车仅仅靠4着条夏季轮胎就爬上了高难度的积雪路面,董事会的小伙伴们一看都惊呆了……然后奥迪就开始“浪”了。1980年的巴黎-达喀尔拉力赛,Iltis拿到了第1/2/4名,quattro在WRC的成功向世人证明了4轮驱动完胜了2轮驱动。 随后在1982到1986年他担任了奥迪汽车运动部门的负责人,在他的领导下,奥迪获得了4次世界拉力冠军赛的冠军。·为什么要打造一台Gumpert Apollo?

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