新闻 | 滚动 | 上海 | 政务 | 评论 | 国内 | 社会 | 政法 | 国际 | 军事 | 财经 | 体育 | 娱乐 | 历史 | 汽车 | 图片 | 视频 | 曝光 | 微博 | 专题 | 旅游 | 彩票 | 藏品 | 健康 | 百货 | 导购
途锐
63.68-83.68万
(参考成交价)
车市行情
车型 优惠
赛欧 2
POLO 1.7
DS 4s 4
晶锐 1.3
熊猫 0.4
骊威 1.1
MINI CLUBMAN 5.78
瑞纳 0.7
车型 优惠
福睿斯 1.8
传祺GA3S 1
名图 2.5
速锐 0.3
昕动 0.8
花冠 1.6
6.15
英朗 3.3
车型 优惠
传祺GA6 1
君越 3.4
标致508 4.5
凯迪拉克ATS-L 3
雅阁 3
君威 3.9
帕萨特 3.1
迈锐宝 4.01
车型 优惠
奥迪A8 39.3
捷豹XJ 38.3
宝马6系 3
凯迪拉克XTS 4
林肯MKS 3
Panamera 96
玛莎拉蒂Ghibli 16
捷豹XF 21.5
车型 优惠
奔驰GLE 6
极光 13
Tiguan 5.2
TRAX创酷 1.3
荣威W5 1.4
标致3008 1
揽胜运动版 3.8
兰德酷路泽 8.6
车型 优惠
上汽V80 0.5
埃尔法 0.8
普瑞维亚 1.7
马自达8 2.5
别克GL8 3.1
夏朗 4.7
奥德赛 3.5
艾力绅 2.51

新车快评:续航1000公里6.3秒破百,途锐插混版仍难逃被吐槽!

2018-12-26 16:59 来源: 电动汽车时代网

大众在中国全面电气化的步子似乎越来越快了,最近,一汽大众首款国产化的跨界轿跑SUV车型被爆出新的信息。同时,据大众公司宣布的规划,在2020年之前至少有10款新能源车型面世,包括途观L插混、帕萨特插混和朗逸EV等车型。而最近,大众旗下全新途锐PHEV车型信息被曝光,新车搭载1.4T混动系统,最大续航1000km,百公里加速时间6.3秒。

新车快评:续航1000公里6.3秒破百,途锐插混版仍难逃被吐槽!

外观方面,途锐PHEV的整体造型让然延续了燃油版车型的设计风格,横辐式中网与两侧的矩阵式LED大灯相互连接。矩阵式LED大灯不仅照明效果不错,前包围下部通过使用了一系列装饰条,形成了一种贯穿式效果。车尾方面整体的造型比较简洁,依然采用非常运动化的双排设计,尾灯样式较为修长。此外,为了表明其插混车型的身份,新车在翼子板、车头、车尾增加了PHEV铭牌。

新车快评:续航1000公里6.3秒破百,途锐插混版仍难逃被吐槽!

内饰方面,新车仍然是沿用了燃油版车型的内饰设计,中控台偏向驾驶员一侧,12.3英寸全液晶仪表、15英寸内嵌式中控大屏、电子档杆具备不错的科技感。电子档杆下方配有驾驶模式选择旋钮,可以选择不同驾驶模式,进一步凸显车辆越野气息。途锐PHEV仪表盘的设计风格科技感比较强,方向盘的设计也很有质感。

新车快评:续航1000公里6.3秒破百,途锐插混版仍难逃被吐槽!

动力方面,新车搭载2.0T PHEV动力系统,这套动力系统的综合最大功率为270kW,综合最大扭矩为700Nm,0-100km/h加速时间为6.3秒,综合续航里程为1000km。

新车快评:续航1000公里6.3秒破百,途锐插混版仍难逃被吐槽!

电动汽车时代网点评:尽管以上数据看起来不错,但是该车仍然遭到不少吐槽。毕竟有了电动机加持以后,新车理应在加速初段利用电机更好的动力响应拥有更强的爆发力,但实际情况是,途锐插混版的加速性能仅比燃油版的2019款入门版好一点点。在综合续航方面,燃油版的入门车型按照9L的百公里油耗来算,其90L的油箱理论上同样能达到1000公里的续航。另外,不得不考虑的是,政策方面的变化,对于途锐插混版上市后的前景也将带来一定的消极影响。

1
热门推荐
查看更多精彩