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奇瑞再战高端市场,这次能否比观致更接地气?

2018-12-26 16:48 来源: 爱拆车

奇瑞旗下的捷途,最近销量很火,首款车型X70连续热卖。11月销量更超过9500台,超越风光580、GS8等车型,成为最受欢迎的自主中型SUV。捷途之所以能火,我想主要还是靠性价比。7万元不到,设计新潮还有大空间,配置厚道,直接照搬奇瑞的主力发动机。各方面都很均衡的实用型SUV,对这个价位的消费者最有吸引力。

奇瑞再战高端市场,这次能否比观致更接地气?

捷途成功打入了入门市场后,奇瑞的下一步是高端市场。之前一直在各大车展亮相的EXEED概念车,在明年就要上市开卖,连中文名都想好了,星途。大概跟捷途一样,星途会被定位成一个全新的产品序列,未来会推出一系列星途新车。首款车型依然是SUV,名为TXL,其实在车展有见过展车,但现在终于有最终量产版。

奇瑞再战高端市场,这次能否比观致更接地气?

相比之前的展车,量产的星途TXL,在设计上有比较大变化。首先是面积超级大的进气格栅,虽说现在流行大嘴格栅,但见到这么大的嘴,依然挺有视觉冲击力。和大嘴形成反差的是细长犀利的大灯组,全LED大灯,以及线条销魂的LED日间行车灯都不缺少。其次是车标,之前展车一直挂着奇瑞标,如今换成“EXEED”的英文车标,更能和奇瑞的产品区分开。

奇瑞再战高端市场,这次能否比观致更接地气?

车身尺寸方面,星途TXL的长宽高达到4775/1885/1706mm,轴距为2800mm,算是中型SUV。为搭配这么大号的身材,TXL的设计语言偏向动感。特别是侧面轮廓非常魁梧,就算没有采用溜背、悬浮式等流行设计,但一身肌肉线条也很讨人喜欢。尾部则采用贯穿式尾灯,配上双边共两出排气。总的来说,除了超夸张的大嘴,TXL并没有太多标新立异的元素,有高级感,但属于比较稳的设计,照顾到大多数人的审美。

奇瑞再战高端市场,这次能否比观致更接地气?

对于中国消费者而言,内饰设计往往比外形更重要。但星途TXL的内饰不算太亮眼,布局很常规,线条很简约。当然,用料和配置一点都不含糊,座椅和门板上的皮质包裹很有质感,也配备全液晶仪表、10寸悬浮式中控屏等时髦科技。一些小细节也经得起推敲,像空调旋钮上的小屏幕设计,以及很有沃尔沃味道的电子挡把,都能帮助提升档次感。相比领克和WEY,感觉星途的设计,无论外形或内饰,都更克制一些,做出不俗的质感,又不至于太个性。

奇瑞再战高端市场,这次能否比观致更接地气?

除了新设计值得留意,其实星途TXL更大的卖点在于发动机。TXL预计会搭载奇瑞自主研发的1.6T涡轮增压发动机,最大功率197马力,最大扭矩290牛·米,匹配7速双离合变速箱。目前奇瑞主打的是1.5T涡轮增压发动机,拥有目前国产发动机中最高的37.1%热效率。而TXL上面这款1.6T发动机,是奇瑞最新出品。属于奇瑞第三代ACTECO发动机,相较于目前在用的1.5T,技术上有着诸多升级。

奇瑞再战高端市场,这次能否比观致更接地气?

首先,这款1.6T达到国六排放标准,消费者应该最关心这点。其次,得益于模块化理念,在1.6T的设计架构上,未来还会出现1.6T高功率版,2.0T四缸、1.2T三缸等产品。接着是技术,这台1.6T应用了缸内直喷、小惯量涡轮、压铸铝合金工艺缸体、双质量飞轮、静音正时链条、电子水泵、缸盖集成排气歧管设计等主流动力科技。在燃烧效率、热管理、轻量化等方面,这台1.6T并不比合资品牌的小排量涡轮增压发动机吃亏。

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