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冬季汽车放了一晚上打火后怠速1500转正常吗?

2018-12-26 16:47 来源: 汽车百科之家

不管气温高低,凉车打火后怠速都要高一会儿,随着水温的升高,怠速逐渐恢复正常,正常怠速大约是800转。这叫凉车高怠速,是车辆正常的工作过程,并不是有故障。高怠速时发动机转速维持在1300-1500转之间,上下波动一点都属于正常现象。天气越冷高怠速维持的时间越长,打着火是1500转,一般20-30秒后开始迅速下降,能达到1200转,之后的下降就很缓慢了,要达到正常怠速至少需要四五分钟。要注意并不是水温到90度才会达到正常怠速,只要水温表动了,大约60度以上就能达到正常怠速。

冬季汽车放了一晚上打火后怠速1500转正常吗?

为什么凉车要设置成高怠速?不会加速发动机磨损吗?即使刚打着火,只要不超过2000转,不会对发动机造成大的磨损,更何况发动机只是在空转,并没有大的负荷,各个运动件的受力很小,工作强度小,因此不会磨损发动机。设置高怠速的主要原因有两点:一是为了好打火,冷车时气缸温度很低,汽油雾化也不好,如果正常的进气和喷油会不好打火,要打好几次甚至始终打不着。把发动机转速提高,进气量增加,喷油量增加,加浓混合气能够更利于凉车启动。二是为了尽快热车,发动机设计时是考虑了工作温度的,设定90度是最佳工作温度,给各个部件之间预留的膨胀间隙,都是到了90度达到最佳。所以凉车时越快达到90度越好,怠速高混合气浓产热多,温度提升就快。

冬季汽车放了一晚上打火后怠速1500转正常吗?

混合气什么时候就不加浓了呢?等氧传感器正常工作之后就不再加浓了,氧传感器的正常工作温度是300度,刚打着火是不可能达到这个温度的,有的自带加热功能,能缩短时间,更快的进入工作状态。当达到工作温度之后,就会对燃油做出修正,进入闭环控制,调整燃油比在理论值附近,燃烧就会更加完全。这里还有一个问题,都说怠速时燃烧不完全产生积碳多,其实并不是始终都燃烧不完全,当氧传感器工作了燃烧也就完全了。怠速时积碳的确会增长的更快,不是因为燃烧不完全,而是因为怠速进排气速度慢,产生的积碳排不出来,时间久了就会越攒越多造成的。

冬季汽车放了一晚上打火后怠速1500转正常吗?

因此凉车打着火怠速高是正常的,多久会降下来要看环境温度,温度越低持续时间越久。如果一直怠速高,始终降不下来就是有故障了。还有的车行驶中挂到了空挡松开油门,发动机转速还维持在比较高的状态,这也是有故障了。怠速高的故障通常有两种原因,一是节气门或者怠速马达脏了,回位不良造成的,也有可能坏了造成的。二是进气系统有漏气地方,比如哪个真空管脱落,也会导致怠速升高。

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