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维特拉
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叫好不叫座?带你了解硬派型suv铃木维特拉

2018-12-26 16:43 来源: 略懂的老司机

叫好不叫座?带你了解硬派型suv铃木维特拉

说起铃木,很多人肯定都很熟悉,当年的奥拓、雨燕都是家庭用车的首选,质量可靠、价格优惠是最大的亮点,但是很遗憾,今年9月4日,长安汽车股份有限公司以一块钱的价格收购了日本铃木和铃木中国分别持有的长安铃木40%股权和10%股权,这就意味着以后长安铃木就全部归于长安旗下了,再没有铃木什么事了。目前看来,铃木的对策还是对的,虽然已经终止了国内合作,但是在美国、印度等地,铃木的销量也大大增加。

可能很多人都不知道,铃木也推出过suv车型,而且配置相当的亮眼,那就是今天要介绍的主角—维特拉,先来几张高清大图欣赏一下。

叫好不叫座?带你了解硬派型suv铃木维特拉

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改款车在2015年11月份上市之后,一直没有什么大的改动,直到今年八月份推出了两款改款车型——手动两驱星耀版和自动两驱星耀版,但有些遗憾的是并没有推出新的四驱车型,四驱车型还是在16款车型。

外观方面,前脸中网进气格栅非常亮眼,并给人一种硬朗的感觉。两侧大灯与中间的进气格栅连成一体,给人一种拓宽车身的视觉效果。LED近光灯带有透镜,夜间拥有亮度较高的照明效果。车身和车尾的线条也都非常自然流畅,还有一点肌肉的感觉,属于年轻人喜欢的类型。

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而维特拉最让人怦然心动的优势,是它拥有的智能全时四驱系统,而且维特拉还是15万以内唯一配置智能全时四驱系统的专业级SUV,是不是很赞?值得说明的是,维特拉拥有的是铃木独有的ALLGRIP智能全时四驱系统,采用电控液压耦合单元的全时四驱系统,通过分动器、传动轴和后差速器将动力传递到后轮,非常适合用于越野自驾游。例如,在自驾游途中经常会遇到极限路段,一旦出现前轴有车轮空转的情况,维特拉的ALLGRIP智能全时四驱系统便会立即改变离合器的接合程度使前后轴动力分配连续随转速差变化,最多可以达到前后50%:50%的动力分配,让车主避免陷入困境,一路畅游无阻。

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动力总成方面,维特拉搭载的是1.4T发动机+6AT变速器,蕴含着强劲的动力和速度潜能。例如,维特拉的这款1.4T发动机最大马力达到140Ps,最大功率为103kW,最大扭矩达到220N•m,充沛的动力能够给用户带来激进的动力感受。而且,这台发动机还荣获过"中国心十佳发动机"称号,除了动力充沛,平顺性也非常优秀。对比市场上的同级车型,维特拉的动力表现可以称得上是非常难得。

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另外,在配置方面,维特拉也很用心。三辐式皮质包裹方向盘,握感较好,具有接听电话、定速巡航、换档拔片等多种功能。中控配有8.7英寸全触控屏,操作较为流畅,显示效果也不错。前排座椅两侧凸起较高,座椅填充物较为柔软,让人长时间乘坐也不易疲劳,而且带有加热功能,尤其适合在冬天使用。最惊喜的是,维特拉还配有全景天窗,开启面积达到0.44m²,让车主在旅途中可以与自然亲密接触。

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最后说一说安全,这也是维特非常重视的一方面。维特拉的安全配置多达12项,其中包括博世9.0版本ESP、HHC坡道起步辅助、倒车雷达等6项主动安全配置,也有6安全气囊、TECT安全车身、ISOFIX儿童座椅接口等6项被动安全配置。凭借这些全面而出色的安全表现,维特拉轻松通过了国内C-NCAP测试和欧洲E-NCAP测试,取得了双五星安全的优异成绩,让消费者在用车过程中能够更加安全无忧,从容自得。

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