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一撞就散架,云度汽车碰撞仅两星,买它的车主“勇气可嘉”

2018-12-26 16:19 来源: 车透社

当造车新势力如雨后春笋般涌现后,它们的车辆安全成为了业界的焦点。

还好有堪称国标的C-NCAP,自2018年7月开始实施的2018年版C-NCAP规则更是引入了对电动车型的评价。

很不幸,开头炮的云度汽车,碰撞情况相当得令人堪忧。

一撞就散架,云度汽车碰撞仅两星,买它的车主“勇气可嘉”

本次进行测试的车型乃是云度π3尊贵型单色版,厂商指导价为19.78万元,补贴后的价格为12.28万元。

一撞就散架,云度汽车碰撞仅两星,买它的车主“勇气可嘉”

在安全配置方面,该款车配备了正面安全气囊以及前排侧面安全气囊,但没有头部安全气帘。主动安全方面,该款车配备了ESC,但没有自动紧急制动(AEB)系统。

今年8月初,在对云度π3进行了正面40%偏置碰撞试验后,发现前舱驾驶员侧发生很大的溃缩变形,A柱出现很大的弯曲变形,几乎已经折了,驾驶员侧车门结构同样变形严重,致使其车门无法用人力打开。

一撞就散架,云度汽车碰撞仅两星,买它的车主“勇气可嘉”

一撞就散架,云度汽车碰撞仅两星,买它的车主“勇气可嘉”

很明显,云度π3的车身结构强度不够,致使其在碰撞后,乘员舱结构出现较大的变形,危及乘员安全。

从试验结果看,云度π3开在路上的话,如遇实际交通事故,也会存在很大的安全隐患。

开它的车主可真的需要勇气啊!

有关媒体曾正面报道称,云度π3和π3 pro具有“多快好省”的优点,可如果安全性不达标,谁又敢买呢?

据网上公开数据显示,云度新能源2018年1~9月销量约为5000辆,与年度销量目标3.5万辆的差距较远。

而在渠道方面,截至2018年8月,云度新能源实现70多家一级网络,涵盖二级网络大概有100多家。此前云度新能源曾计划,到2018年底把一级网点拓展到100家,二级网点将拓展到200家,显然未能如愿。

不过,车透君想要奉劝云度的是,先得把产品质量尤其是安全做上去,否则难以赢得消费者的信任和订单。

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