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富康和捷达都成独立品牌了,桑塔纳怎么办?

2018-12-26 16:10 来源: 汽车葫芦圈

富康和捷达都成独立品牌了,桑塔纳怎么办?

一方水土养一方人,一国市场也养一类车。每个国家的汽车市场不同,不同消费需求和理念不一样,所以大街上跑着的车也就不一样。

所以,每个国家也都有自己的国民车:英国有MINI,德国有甲壳虫和高尔夫,意大利有菲亚特500。

富康和捷达都成独立品牌了,桑塔纳怎么办?

虽然中国汽车工业起步较晚,但中国也有自己的“国民车”。最具代表性的绝对要数“老三样”——桑塔纳、捷达和富康这三个名字在中国绝对是家喻户晓,曾经统治了中国的大街小巷。

富康和捷达都成独立品牌了,桑塔纳怎么办?

进入21世纪第二个十年后,拥有30年左右历史的“老三样”开始显露老态,也有着各自的变化。桑塔纳和捷达变身入门A级轿车继续征战市场,而富康则彻底被爱丽舍替代,退出了历史舞台。

2018年,捷达和富康双双做出了新的变化——它们即将作为独立品牌征战车市。

重生后的新能源富康,走在大街上你会认出它是当年那个富康?

富康和捷达都成独立品牌了,桑塔纳怎么办?

富康和捷达都成独立品牌了,桑塔纳怎么办?

捷达和富康进入中国市场的时间几乎差不多。捷达Mk2于1991年进入中国市场,二十多年来奠定了一汽大众在A级车市场的强势地位。

富康和捷达都成独立品牌了,桑塔纳怎么办?

而富康紧随其后,于1992年正式引入中国,成为中国车市“第一款两厢车”,它俩与更早来到中国的“老大哥”桑塔纳共同成为当时国内的三大神车。

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