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史上最严C-NCAP碰撞试验,中华V7为何能获得五星评价?

2018-12-26 15:51 来源: 汽车天涯

C- NCAP曾经被戏称为"五星批发部",但从今年7月1日起,C-NCAP采用了"史上最严"的2018版管理规则,新规增加了行人保护、车辆自动紧急制动等十余项的评价体系,范围更全面、标准更严格,想要获得五星没有那么容易了。

史上最严C-NCAP碰撞试验,中华V7为何能获得五星评价?

在近日发布的2018年第四批次C-NCAP车型碰撞试验评价结果中,7款车型综合得分率最大差达到24.5%,昂科拉、高尔夫等合资车型仅获四星,可见难度之高。相比之下自主品牌表现较为突出,4款获得五星评价的车型中有3款为自主品牌车型,其中包括基于宝马标准设计的华晨中华V7,那么这款车为何能获得高评价呢?

史上最严C-NCAP碰撞试验,中华V7为何能获得五星评价?

M8X平台的先天优势

中华V7基于华晨中华面向未来的全新智能汽车平台—M8X平台打造而成,该平台是华晨集团在德国宝马的全力支持下,与麦格纳联合开发的一个全新的、可扩展的模块化平台,是华晨中华与德国宝马十五年合作精髓的集大成之作,汲取了德国工业4.0和宝马ACES未来战略精髓,除了具备原生宝马技术、宝马智能制造等特点,在安全性方面也有先天的优势。

史上最严C-NCAP碰撞试验,中华V7为何能获得五星评价?

史上最严C-NCAP碰撞试验,中华V7为何能获得五星评价?

史上最严C-NCAP碰撞试验,中华V7为何能获得五星评价?

M8X平台衍生车型均按照2018版C-NCAP五星碰撞标准进行设计,对车内外人员都有优异的主被动保护能力,作为该平台下的首款车型,中华V7车身采用与宝马相同品质的宝钢板材,高强度钢比例达到69%,在同级中无出其右;其A、B柱采用超高强热成型钢板,抗拉强度超过1500Mpa,天窗骨架采用了热成型加强钢设计,能有效减少驾驶舱变形;在安全配置层面,中华V7配备主驾驶、副驾驶双气囊、侧气囊和三排气帘,以及瑞典Autoliv品牌的双级预紧限力式安全带;全系标配ESP,同时还配备了车道偏离预警系统、防碰撞预警+自动紧急刹车系统、盲区监测等多项主动安全配置,全方位保护驾乘人员的安全。

史上最严C-NCAP碰撞试验,中华V7为何能获得五星评价?

值得一提的是,在C-NCAP新增的行人保护评价标准中,中华V7得分为11.277,得分率高达75.18%,均为最高。

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