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运动只是徒有其表 全新天籁到底战力几何?

2018-12-26 15:29 来源: 车坛囧说

日系中型车三剑客的之一的日产天籁终于在2018年末迎来了全新换代,全新天籁虽然姗姗来迟,但是对于消费者而言却是好饭不怕晚。看过了外观激进的全新凯美瑞和溜背造型的全新雅阁,一向中规中矩的日产天籁也摇身一变,脱下了成熟的西装换上一套更合身的运动装,年轻化的全新天籁还能博得市场和消费者的青睐吗?

一、以运动之名向前辈致敬

运动只是徒有其表 全新天籁到底战力几何?

生在八九十年代的国人对于日系车或多或少都有些特别的情怀,在那个日系车突飞猛进发展的黄金年代,风神汽车在九十年代初将日产旗下一款运动型中级车引进了国内市场,而这款车型就是代号为U13的第九代日产蓝鸟。

运动只是徒有其表 全新天籁到底战力几何?

尽管2.0L自然吸气发动机动力参数不算出众,四速手自一体变速箱的反应也算不上敏捷,但是这一代蓝鸟却有着不俗的底盘功夫,前后防倾杆和后独立悬挂的配备使得蓝鸟在弯道操控上游刃有余,是那个年代不可多得的一部富有驾驶乐趣的车型。

运动只是徒有其表 全新天籁到底战力几何?

可惜的是蓝鸟并没有在中国飞翔多久,随着2004年东风日产开启合资时代,处境尴尬的老旧蓝鸟车型也随之停产,取而代之的主打商务的中型车日产天籁,虽然天籁凭借其移动大沙发的别称获得不少消费者的认可,但是面对如今逐步年轻化的消费市场,一款主打商务的中型车也越来越不顺应时代潮流了。

运动只是徒有其表 全新天籁到底战力几何?

不过全新天籁的到来颠覆了我们对这款车型的固有认识,年轻化运动化的全新天籁终于跟上了市场的风向标。而这一代天籁的英文名也悄然变成了美版的名字Altima,要知道第一代美版Altima正是代号为U13的第九代蓝鸟的姊妹车型,全新天籁的改名也可以看作以运动之名向前辈致敬了。

二、运动装能否被消费者接受?

运动只是徒有其表 全新天籁到底战力几何?

鱼和熊掌不可兼得,对于汽车来说亦是如此,选择了年轻和运动化就很难再兼顾豪华和优雅,全新凯美瑞和全新雅阁已然碰到了这样的问题,虽然车型外观和内饰更能吸引年轻消费者,但是对于计划换购新车的中年消费者来说,一款外观内敛稳重的商务中型车才更对胃口,全新天籁同样也面临这样的问题。

不过与全新凯美瑞和全新雅阁碰到的选择题不同,全新天籁从一开始就选择性的放弃了商务化的定位,彻底脱下了老派的正装和皮鞋,换上了一套时髦的运动装和跑鞋,以一副焕然一新的面貌呈现在众人面前,这样的改变可以说是颇具挑战的,如果没能赢得年轻消费者的青睐,老款天籁通过优惠打拼下来的商务用车市场或许也无法保住。在全新凯美瑞和全新雅阁的市场前景并不明朗的情况下,全面运动化的全新天籁能否被市场接受依旧是个未知数。

运动只是徒有其表 全新天籁到底战力几何?

对于年轻消费者而言,全新天籁的外观的确无可挑剔,V-motion家族前脸风格与早先推出的西玛和全新蓝鸟如出一辙,让车头造型更显动感的同时也不失大气,前大灯外沿的折线也是对老款天籁经典设计的继承,运动风格的下包围同样有着不错的视觉效果。

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