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吉利博越,全球经典SUV的修炼之路

2018-12-26 15:19 来源: 厉害了word车

日前,《2018中国汽车保值率报告》报告显示,国产紧凑型SUV第三年保值率平均值仅为54.69%,吉利博越第三年保值率高达60.46%,位列中国品牌SUV保值率第一,甚至超过部分合资品牌。之后,吉利博越的终端销量也突破了63万辆。

吉利博越,全球经典SUV的修炼之路

​作为吉利汽车历时三年半时间打造的智能互联精品SUV,博越先后经历了100℃温差挑战、首次穿越卡拉麦里无人区挑战,“一箱油”抵达珠峰,中欧品质行等一系列品质验证之旅。这不仅让消费者见证了博越过硬的产品实力,更向世界展示中国制造的全球化品质。

吉利博越,全球经典SUV的修炼之路

​品质决定销量。吉利博越上市20天,全国订单量突破3万辆;上市25个月,累计销量突破50万辆;上市32个月,累计销量突破63万辆。从体量来看,也让博越踏入了全球经典SUV的行列。

吉利博越,全球经典SUV的修炼之路

​众所周知,说到全球经典SUV不得不提两款车型,本田CR-V和大众途观。

吉利博越,全球经典SUV的修炼之路

本田CR-V是一款传奇车型,无论在国内,还是在全球,都曾经取得非常光荣的成绩。第一代CR-V诞生于1995年,当时大多数人对于SUV还没有概念。2004年,第一款国产CR-V上市,当时国内的SUV车型屈指可数,合资品牌更是只有CR-V一家,于是形成了垄断效应。在SUV市场爆发之前,已经在消费者心中铺垫多年品牌形象。

另外,加上二十多万的合理售价,消费者对于本田品牌的信仰、过硬的产品品质。让本田CR-V一直顺风顺水,甚至在4年之后的2008年,CR-V销量依然领先第二名50%,成为SUV市场独一无二的超级明星。直到途观的出现,才打破了这种局面。

吉利博越,全球经典SUV的修炼之路

​而途观成功的重要原因是:在 SUV市场爆发前完成了上市、填补了德系SUV的空白。

2009年,途观在广州车展首发,2010年正式上市。而2009年恰好是SUV市场火爆发展的前夜。

2009年,中国汽车产销量第一次突破1000万台大关,其中轿车占据绝对优势,达到747万台,而SUV不及轿车销量的十分之一,属于典型的小众产品。

途观的加入,改变了被CR-V、iX35等垄断局面。和日韩系产品相比,途观的动力更强,操控更好,外形更符合国人审美。其中,依靠大众的金字招牌。途观即便刚上市,也能获得消费者信任。

途观的成功,除了德系品牌优势之外,根本原因在于产品力。在途观上市之前,SUV市场基本都是自然吸气发动机,操控和安全配置并不占优势。

总结来看,除了自身品牌光环笼罩,抓住市场发展时机、老少皆宜的外观设计,过硬的产品品质、亲民的售价,这三点是成就了热销的原因。但把视角转回现在,目前市场上最多的就是紧凑级SUV,吉利博越能脱颖而出,也证明了自身实力。​

吉利博越,全球经典SUV的修炼之路

​“开门造车”是吉利博越成为全球经典SUV的重要原因。

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