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30个字回顾2018年中国车市 引发1990年以来最大变革

2018-12-26 15:08 来源: 燕赵车讯网

2018年还有百余个小时就会结束,这一年对于中国汽车市场而言,可谓是风起云涌。因为政策的颁布、市场环境的变化,让这个连续9年蝉联全球汽车产销量第一庞大市场,焦虑不安,躺着赚钱的日子一去不回返。今天我们就用几十个字来介绍一下2018年中国汽车市场的概况。

国六排放

30个字回顾2018年中国车市 引发1990年以来最大变革

被称为“史上最严格”的“国六”排放规,分为“国六A”和“国六B”两个标准阶段,分别在2020年和2023年全面实施。北京、天津、广州和深圳等地则是宣布将实施时间提前到2019年1月1日。而深圳最早试水“国六”,柴油新规,但是短短一个月之后就被叫停,推迟到2019年7月1日实施。随后广州、北京和天津等地,也纷纷表示延迟执行时间。

小编评论:明白人都知道,国五的库存还没有消化完.....

负增长

30个字回顾2018年中国车市 引发1990年以来最大变革

进入2018年,狂奔了十年之久的中国车市疲态尽显。自今年8月以来,产销量正式进入负增长轨道,且正在逐渐加速。中汽协最新数据显示,今年前11个月,汽车产销量比上年同期分别下降2.6%和1.7%,中国车市迎来21世纪首次负增长几乎已成定局,这种负增长是前几年车市激增的后遗症,并且很可能持续下去。

小编评论:这个锅应该“国六”来背,还是“2017年购置税减半”导致的透支消费来背?

双积分

30个字回顾2018年中国车市 引发1990年以来最大变革

为了缓解给环境带来的压力,国家相关部门制定了双积分政策,这项政策是参照美国加州的相关制度而来,对车企生产车型的燃料消耗和新能源汽车数量进行了约束。如果没有不达标又未抵偿负积分,车企将面临被暂停申报汽车目录、停止部分传统汽车车型生产或进口的处罚。新能源积分的政策将倒逼企业技术升级。

小编评论:可现实却是这样.....以传祺GS4 PHEV为例,在此基础上诞生了广汽本田世代PHEV、广汽三菱祺智PHEV、广汽菲克悦界PHEV、广汽丰田ix4等多款车型,来应对双积分政策。

放开股比

30个字回顾2018年中国车市 引发1990年以来最大变革

2018年4月,发改委宣布汽车行业2018年取消专用车、新能源汽车外资股比限制;2020年取消商用车外资股比限制;2022年取消乘用车外资股比限制,同时取消合资企业不超过两家的限制。而特斯拉成为股比放开后,首个在中国独资建立工厂的汽车企业。宝马也收购了华晨的股份,拿到了更多的话语权。

小编评论:侧面证明当初“以市场换技术”的合资模式彻底失败?

里程焦虑

30个字回顾2018年中国车市 引发1990年以来最大变革

2018年整体车市萎靡不振,自1990年以来的首次负增长,预计明年中国汽车市场也将停止增长。而另一边的新能源汽车,因为政策的扶持,一路热情高涨,新品层出不穷。然而,冷静地看,目前仍有不少制约电动汽车发展的因素,最大的障碍便是电池的续航里程限制,也就是里程焦虑。驾驶电动汽车时因担心突然没电引起的精神痛苦或忧虑。

小编评论:“里程焦虑”的普及,蔚来ES8功不可没,以至于随后上市的新能源车都打上了“没有里程焦虑的智能电动车”的标签。

补贴退坡

30个字回顾2018年中国车市 引发1990年以来最大变革

《关于2016-2020年新能源汽车推广应用财政支持政策的通知》中明确提出,2017-2018年补助标准在2016年基础上下降20%,2019-2020年补助标准在2016年基础上下降40%。虽然2019年新能源补贴政策细则尚未出台,但诸多业内人士预测明年补贴退坡幅度将在2017-2018年20%的基础上继续加大,或达30%-40%,且地方补贴将被取消。预计到2020年,乘用车新能源补贴政策将终止。

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