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瓜子二手车C+轮融资迷局:为何没人愿做接盘侠?

2018-12-26 14:48 来源: 老牌发烧友

6月以来,二手车电商融资的消息接踵而至。在优信月初宣布赴美IPO后,收车平台车置宝、线上拍卖平台天天拍车也分别公布获得D轮融资和D1轮融资,新一轮“金主”争夺战打响。但值得关注的是,今年3月份曾向媒体公开表示3月底会宣布C+轮融资的瓜子二手车,却迟迟没了动静,并有传言融资面临流产。瓜子二手车到底怎么了?

瓜子陷融资罗生门

“想投的人太多了,C轮根本装不下,三月底会宣布C+轮融资,到时候会把场面搞得隆重一些”。今年3月,在完成8亿美金C轮融资后,瓜子二手车创始人杨浩涌曾对媒体如是表示。

转眼2018年已过半,C+轮融资却意外遭遇“难产”,这与瓜子过去高调、高频的融资风格大相径庭。

官方资料显示,到目前为止,车好多集团(瓜子二手车母公司)共完成天使轮6000万美元、A轮超2.5亿美元、B轮近6亿美元、C轮8亿美元,共计四轮融资,总额达17亿美元,可以算得上国内二手车电商行业名副其实的融资小能手。

瓜子二手车C+轮融资迷局:为何没人愿做接盘侠?

融资圈流行着一句话:创业者,一定要会“讲故事”,瓜子二手车深谙其道。“没有中间商赚差价”的广告语让很多投资人相信,这会是互联网带给二手车颠覆性的变革,至于故事演绎得好不好,笔者后面再细讲。总之从前四轮融资看,瓜子的故事卖了不错的价格。

不过也有细心的人发现了些瓜子的“小心思”。据行业人士透露,早在B轮融资时,老股东投资占比很大,而杨浩涌更是将“左手”山行资本的资金注入到“右手”瓜子二手车中,玩了一把“自投”。这难免让人猜疑:杨浩涌不过是想让融资数据更加漂亮,以便用虚高的门槛为C轮融资造势。

而在今年3月C轮融资后,立刻有接近瓜子二手车的人士披露,“ C轮融资已有不少资方对其信心动摇,融资来之不易,除了股权投资外,还包括了一些可转债投资以及资源冲抵,不全是现金,也不全是一次到位。”

能否在融资中保持控制权也是外界对瓜子的担忧:瓜子二手车在此轮融资中新老股东有15个之多,还设立了AB股制,是否是瓜子不惜接受某些投资方苛刻条款,换来的自杀式融资?这种靠稀释股权获得融资的方法,不免让人想起乐视的前车之鉴。

于是行业里流传起瓜子二手车融资“罗生门”的故事,一方面是各方根据瓜子历次融资现象和迟迟不到位的c+轮融资现实,质疑其经营和吸引资本能力;一方面是瓜子讲着取代经销商的互联网“故事”,高调宣称“融资多到装不下”。

“金主”的钱都花哪儿了?

想要判断瓜子融资故事的走向如何,有必要先来看看之前的钱,瓜子都花在了哪儿。毕竟大多数二手车平台已走过A轮、B轮融资,资本争夺进入“高阶位”的现在,钱花在哪儿,效果怎么样,都已经可见端倪。而因“听故事”入局的资本方,也开始开始要求“故事”兑现,企业的兑现能力,也直接影响其对资本的吸引力。

对于C轮融资的具体用途,杨浩涌曾表示,“本轮融资将重点用于瓜子二手车线下布局及市场占领、毛豆新车业务的规模化发展、用户保障及体验的升级、瓜子二手车与毛豆新车双品牌的持续打造、产品创新和技术研发能力的持续投入、优秀人才招募与培养等方面。”

也就是说,瓜子二手车的钱被计划花在这几个关键点上:市场拓展、业务提升、品牌宣传、技术研发、人才招募。

但在过去的几个月,瓜子二手车的表现可以说是“很奇怪“,似乎在按这些方向“依葫芦画瓢”,但又好像“念歪了经”。

先看市场拓展。融资烧钱拓展市场,在互联网生态里已经不是新鲜事儿。在尚处市场培育阶段的二手车电商行业,花大钱也毋庸置疑。不论是瓜子、人人、优信等头部玩家,还是车置宝等后阶梯队,都在市场营销上砸了不少钱,进行用户培育。瓜子尤甚,数据显示,瓜子二手车在过去两年里,平均每年花费10亿元以上的广告费,其新车业务毛豆新车网自上线以来,也耗费了近10亿元广告费。

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