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新生代豪华轿车是什么样子?

2018-12-26 14:41 来源: 车市睿见

11月,北京奔驰全新长轴距A级轿车(以下简称奔驰A级)正式上市。新车为三厢版本共推出5款车型,指导价区间为21.69万-29.99万元。定位豪华紧凑型轿车的奔驰A级,与华晨宝马1系三厢运动轿车(以下简称宝马1系)以及一汽-大众奥迪A3三厢版(以下简称奥迪A3)定位相同。

新生代豪华轿车是什么样子?

豪华品牌的好时代

奔驰A级的上市赶上了市场的好时机。2018年,中国汽车市场遭遇寒流,但豪华汽车销量却逆势增长。中国汽车工业协会公布的数据显示,1-11月中国乘用车销量2072万辆,同比下降3.6%,而豪华车销量的同期销量为185.46万辆,同比增长13.93%,所占比重提升至9%。“消费分级”趋势愈加明显。

新生代豪华轿车是什么样子?

2015年~2018年11月各级别品牌占比

当然,也有一个现象值得关注。2018年1-11月,奥迪A3销量86,543辆,同比增长11%,未能达到豪华品牌整体增幅(国产宝马1系在2017年未上市)。由此看来,在“消费分级”的环境下,豪华品牌的目标群体并不需要仅仅是价格低廉的车型。

新生代豪华轿车是什么样子?

不过,凭借梅赛德斯-奔驰的品牌效应,A级一经发布,还是在网上掀起了不小的波澜,评价中不乏“不够原味”、“价格贵”等字眼。为什么消费者会如此评价奔驰A级?官方宣传口号“新生代豪华轿车该有的样子”是否来自谜之自信?这要先从它的潜在竞争对手说起。

新生代豪华轿车是什么样子?

竞争对手现状

同一细分领域的宝马1系于2018年1月上市,指导价区间为19.98万-31.78万元;奥迪A3于2014年9月上市,目前三厢版的指导价区间为19.7万-25.62万元。奔驰A级21.69万元的门槛较二者都高出万元有余。但差距真的只是如此么?显然不是。

新生代豪华轿车是什么样子?

根据2018年1-11月各版型销量统计,虽然宝马1系最高配的指导价已经超过了30万元,但实际上超过一半的消费者都选择了指导价为22.58万元的次低配车型;同样的现象也出现在了奥迪A3上,最低配与次低配的销量占比之和已超7成。

新生代豪华轿车是什么样子?

另外,宝马1系与奥迪A3的优惠力度也是“可圈可点”。到截稿时,宝马1系平均销售折让率为26.46%,平均加权成交价为15.58万元;奥迪A3平均销售折让率为19.8%,平均加权成交价为17.18万元。

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