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帕萨特
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加入运动风、空间尺寸更大,试驾新帕萨特

2018-12-26 14:38 来源: 中车网

“老当益壮,宁移白首之心?穷且益坚,不坠青云之志。”自第一代车型进入中国市场,帕萨特已经陪伴消费者走过了18个年头。历经时间和市场的考验,帕萨特成为了中国消费者心目中“德国品质”和中型车的标杆。

随着90后乃至00后逐渐成为中型车市场的购买生力军,以往强调居家亦或是商务的中型车也开始有了年轻运动范儿的韵味儿。而作为浓浓商务风加身的帕萨特似乎向来和年轻运动不沾边儿,但是此番换代而来的新帕萨特忽如一夜春风来,千树万树梨花开。

加入运动风、空间尺寸更大,试驾新帕萨特

加入运动风格的“帕萨特Plus”

上一代和Passat B6同平台打造而来的帕萨特是基于北美NMS车型而来,此番国内帕萨特要先于北美版换代,通过诸多细节特点上能窥探大众在未来设计理念上的方向。

在正面设计上新帕萨特采用了大众最新的家族式设计,中网面积相比老款更大,头灯组和硕大的中网连为一体形成T字型,视觉效果更为立体。灯眉和中网上方的镀铬饰条横贯整个车头,对正面进行了横向拉宽,有较强的视觉冲击力。在大众Logo下方隐藏着360º 环影的前置摄像头,辅助增强驾驶员在低速时对周围路况的感知能力。

加入运动风、空间尺寸更大,试驾新帕萨特

新一代帕萨特的外观设计明显有别于同宗同源的迈腾,不再刻意去追求车头扁平化处理进而营造视觉效果上的低趴运动感,而是在视觉效果立体感和层次感的营造上会更为突出。

加入运动风、空间尺寸更大,试驾新帕萨特

此外,新帕萨特罕见的将LED灯组作为了全系标配值得点赞。头灯组点亮效果出色,整体造型更接近于此前发布的途锐车型,更强调立体感。在功能上也比较丰富,除了全LED灯组以及转向辅助灯为全系标配外,高配车型还具有MDFS自适应远近光灯、AFS大灯随动、其中智能灯光辅助功能也是首次出现在帕萨特车型上,该功能将根据车速调整灯光的照射范围以及距离。

加入运动风、空间尺寸更大,试驾新帕萨特

新一代帕萨特最能体现“老树抽新芽”这个特征的不是正面变化上,而是在车身侧面。一辆车的车身侧面决定了整辆车的造型和比例,就像旗袍的精髓在于开衩一样。

加入运动风、空间尺寸更大,试驾新帕萨特

对于深耕中国市场多年的大众,自有其一套中国消费者对中型车用车需求的理解。在车身三围上,新帕萨特在同级别优势较为明显,轴距则与迈腾同为2871MM,在车身尺寸和乘坐空间上新帕萨特表现都不错。

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