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马特先生聊2019爱卡汽车年度车型评选

2018-12-26 14:13 来源: 马特MOTORSPORT

12月19日-20日,我再次受邀作为专家评委,在北京密云机场参加了2019爱卡汽车年度评选为期两天的现场测试。

这次现场测试的26款车型,是从180余款在国内上市的所有中国品牌、合资品牌以及进口品牌的全新车型或重大改版车型,通过线上30天大众投票的方式选出的。

马特先生聊2019爱卡汽车年度车型评选

马特先生聊2019爱卡汽车年度车型评选

我和14位其他评委一起,通过现场评测,选出年度最具含金量的品牌车型。

除了传统的测试项目之外,这次的测试还增加了的智能驾驶评测,能够对车辆的全景影像、自动泊车、预碰撞系统等智能设备进行体验。期间北京天气晴朗,测试非常顺利。

马特先生聊2019爱卡汽车年度车型评选

测试项目

静态:外观、内饰、空间、配价比、主/被动安全、多媒体系统、灯光

动态:发动机、变速箱、加速/刹车、转向/底盘悬挂

盲测:触觉、听觉、嗅觉

路试:变速箱、舒适性、NVH、空调

这是一次非常有趣的测评,这次测试的车型从国内自主品牌到合资品牌,到外资品牌,跨度从中低档车型一直到高级跑车,类型包含了燃油车、电动车和混动车。相较于2018年夏季的年中测试,中国自主品牌汽车的整体水平提高了很多。

马特先生聊2019爱卡汽车年度车型评选

电动车VS燃油车

电动车和其它车的区别非常明显,完全没有噪音,但是扭矩很大。如果开得过猛一点,很快就会没电。混动车也有同样的耗电问题,不过好在混动车没电时可以转换到燃油发动机,这样在驾驶过程中可以给电池充电。

电动车或者混动车的电动模式下,你听不到一点引擎声。这对行人来说就很危险了,所以中国电动跑车前途K50,为了防止这个问题,在时速30公里以内时设计了人造的噪声,超过30公里后,这种人造噪声就转换为鸟鸣声,这个鸟鸣声在车内外都能听到。

马特先生聊2019爱卡汽车年度车型评选

燃油车有噪音,且对环境有污染。不过我看到中国自主品牌在这方面的努力和成果。目前,汽车行业正在力图减小发动机的体积。在小车上使用小型发动机,大车上使用大发动机,根据车辆大小设计合适的发动机。

马特先生聊2019爱卡汽车年度车型评选

越来越多的品牌开始着力研发涡轮增压发动机,在减小发动机体积的同时,从涡轮增压获得动力补充。在小型车辆上,配置1.0~1.5排量的3缸发动机已经越来越普遍了,我相信这也将是未来的趋势。

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