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起亚首款纯电动车KX3能否挽回起亚在华的颓势?

2018-12-26 11:41 来源: 真会玩车

截止到今年的11月,东风悦达起亚累计销量达到了317154辆,与去年同期相比增加了2.57%,单看数字起亚在华销量似乎还不错。不过在自主品牌纷纷崛起的当下,韩系车的存在感越来越低,新车也是越来越少,就拿起亚来说今年上半年只有一辆全新智跑撑场面,一直到了成都车展才有新车亮相。

起亚首款纯电动车KX3能否挽回起亚在华的颓势?

在今年的成都车展,起亚带来的是旗下首款纯电动的KX3,并且这款车已经在近日上市,起售价为239,800元,政府补贴后统一售价为147,300元。虽然价格不贵,但是严格意义上来说这款车并非一辆全新车型,但是对于东风悦达起亚来说,首款纯电动车的意义还是很重要的,起亚方面应该是寄予了厚望。不过从市场来看,这辆纯电动的起亚KX3能不能给起亚在中国市场带来竞争力呢?

起亚首款纯电动车KX3能否挽回起亚在华的颓势?

​作为一个韩系合资品牌,东风悦达起亚也算是曾经火过,旗下的K3、K5等车型都曾经获得了消费者的认可,市场上也算是出现过一车难求的局面。但是好景不长,因为大家都知道的原因包括汽车在内的所有韩国产品都受到了很大的影响,可以说在起亚是在最好的发展之时被抛下了“神坛”,销量也是一蹶不振。

起亚首款纯电动车KX3能否挽回起亚在华的颓势?

此消彼长,在韩系车的存在感逐渐降低的时候,自主品牌迎来的井喷,迅速占据了韩系车让出的市场。而且在品牌层面自主品牌也有了长足的变化,一改以往价廉物不美的形象,以极高的性价比获得了国内消费者的认可。同时在车型布局方面,自主品牌也是全面发力,除了传统的汽油车之外,几乎所有厂商都在研发新能源车,相比较之下韩系车已经落后了。

起亚首款纯电动车KX3能否挽回起亚在华的颓势?

同时,不仅仅自主品牌在发力,韩系车以往的竞争对手——德系、美系、日系等依然在持续发力,可以说韩系车尤其是起亚这样的韩系车之所以存在感越来越低关键还是因为自身品牌力方面在中国市场的不断走低,如果按照现在消费者选择来看的话,韩系车应该是排在最末几位,排名在法系车之前吧。

起亚首款纯电动车KX3能否挽回起亚在华的颓势?

鉴于这种情况起亚想要借助KX3翻身只有一种可能——那就是KX3本身实力超强,消费者对KX3本身相当认可,那么KX3是不是这样呢?

KX3是2016年上市的车型,那个时候也应该是起亚最好的时代。当年正是几部爆款韩剧大行其道的时代,借助韩国欧巴的代言KX3的销量还是不错的,最高一个月售出过9730辆,这应该也是KX3最美好的回忆了。但是从那以后KX3的销量是断崖式下滑,到了今年截止11月为止KX3销量累计为1493台,最低的一个月仅售出了3辆,可以说燃油版的KX3已经不能给起亚一个有效的支撑,纯电版真的可以吗?

起亚首款纯电动车KX3能否挽回起亚在华的颓势?

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